4月26日下午，“海豐668”運輸船，靠泊深汕小漠國際物流港，約1090噸金槍魚在小漠港吊裝上岸。 黃健昕 攝

　　在距離深圳9793公裡的西太平洋島國基裡巴斯，1090噸金槍魚“乘坐”上“海豐668”遠洋運輸船，開啟了它們跨越太平洋的遠航之旅。當巨輪緩緩停靠在深汕小漠港壯觀的集裝箱陣列的岸邊，它們並不知道，自己與這艘漁船一起，創造了這個年齡隻有三歲的港口歷史上，值得銘記的第一次。

　　4月26日下午，從基裡巴斯-塔拉瓦開航的“海豐668”運輸船，穩穩靠泊深汕小漠國際物流港，約1090噸金槍魚在小漠港吊裝上岸。這是自2021年年底小漠港正式開港運營以來首艘遠洋漁船靠泊卸貨，標志著小漠港在積極拓展業務市場、提升港口競爭力方面邁出了堅實一步，彰顯了小漠港作為綜合性國際物流樞紐港的優勢地位，將為深汕海洋經濟高質量發展、深圳加速打造國家遠洋漁業基地提供強有力交通支撐。

　　在小漠港1號泊位現場，隻見碼頭工人身穿工作服，戴著厚重的手套，正在船艙內有條不紊地將凍金槍魚進行裝袋作業，隨后，吊機緩緩地將這些摞好的漁獲送上岸，整個過程井然有序。這些來自中西太平洋公海的金槍魚等漁獲預計3天左右可完成卸貨作業，將被運往汕尾。

　　為確保本次靠泊、卸載、轉運順暢進行，小漠港運營公司在深圳市交通運輸局深汕管理局的指導支持下，制定專項方案，積極協調海洋漁業部門和海關、邊檢、海事等口岸單位，優化船舶靠泊、漁獲裝卸、貨物查驗、快速轉運等環節辦理流程，最大限度壓縮通關時間，並針對作業過程中存在溫度低、風險大、作業人員密集等問題，進一步完善裝卸工藝、優化作業流程，全力為靠泊漁船提供最優質的服務，為后續業務常態化開展探索成熟的運作模式。

　　據悉，“海豐668”運輸船隸屬於中水集團遠洋股份有限公司，該公司作為中國農業發展集團有限公司旗下的重要一員，在遠洋漁業和國際經貿合作開發領域發揮著重要作用。此前，中水漁業大部分遠洋漁獲在浙江舟山港靠泊卸貨，運往華南市場不僅耗時費力，漁獲的新鮮度也有損耗。此次選擇在小漠港靠泊卸貨，是中國農業發展集團與深圳港集團深化戰略合作伙伴關系的具體體現，將有效降低漁獲運輸損耗，提升產品品質。

　　深圳是廣東省遠洋漁業的主力軍，遠洋漁船數量和產值佔全省總額約六成。近年來，深圳主動服務海洋強國戰略，積極謀劃拓展遠洋漁業產業鏈，引導漁業產業空間集聚，培育大灣區中高端水產品消費市場，籌建的深圳國家遠洋漁業基地於2021年12月正式獲批。基地按照“一基地、兩港區”進行總體布局，在大鏟灣港區和深汕小漠港區打造集交易展示、加工物流、消費觀光、文化旅游等於一體的創新示范國家遠洋漁業基地。（記者 董玉含 通訊員 葉群 黃健昕）

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