記者從深圳市大鵬新區獲悉，近日，深惠城際大鵬支線項目五工區首台盾構機順利始發，標志著深惠城際大鵬支線葵涌站至大鵬站區間正式進入盾構施工階段。

　　葵涌站至大鵬站盾構區間位於大鵬新區，區間由葵涌站大裡程引出，沿坪葵路、坪西路南行，下穿鹽壩高速葵涌西互通式立交橋向東南方，並行雷公山隧道后掘進到達礦山法分界點后進行洞內接收，線路全長約1.6公裡。區間左右線均採用直徑為9.13米的，具有泥水輔助功能的土壓平衡盾構機掘進施工。

　　據悉，深惠城際大鵬支線全線起自龍崗區龍城站，途經龍崗、坪山，止於大鵬新區新大站，線路全長約39.40公裡。採用城際鐵路制式，設計時速160公裡/小時。共設龍城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鵬站、新大站6座車站和新大車輛基地，預計2026年建成通車。（記者 程思瑋）

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