深中通道即將開通，深圳與中山之間的距離將被大大縮短。這項“超級工程”不僅縮短了地理上的距離，更在兩地居民的心中架起了一座橋梁，連接著他們的夢想與家園。這一背景下，一種新型社交模式——“深中通勤搭子”正在悄然興起。

　　大家在社交平台中精准報定位，給自己找通勤搭子。不經意間，通勤路上的固定人員，成為了他們早起上班的動力，為單調的打工生活添一份樂趣。

　　陳先生是深圳的一名小學教師，每周五下班后都會駕車前往珠海與女朋友共度周末。陳先生告訴記者，深中通道開通后，每日往返珠海的通勤時間可能與市內通勤相當，這讓他有機會每天與女朋友見面。為此，他開始在社交平台上尋找通勤“搭子”，希望能找到固定的通勤伙伴。一周后，他成功找到了幾位有意向的通勤伙伴﹔此外，他還加入了多個群聊，以便分享和獲取廣州、珠海等地的出行信息。

　　身為中山人的王女士，便是深中通勤群聊搭建者之一。她希望通過群聊平台，讓通勤者們能夠相互支持，分擔通勤成本，從而減輕日常的經濟負擔。

　　“群裡都是深中通勤需求高的車友，不少朋友的家就在中山馬鞍島，初心是希望同路的車友日后互相有個照應，分擔一下費用，這對於每天通勤的上班族來說，一個月能省下不少。”王女士表示。

　　通車在即，深中跨市公交線路也要來了，深中“半小時通勤圈”將實現兩地“無感漫游”。

　　“聽說有跨城公交，發車准時，費用還低，期待隨著通車，跨城公交線路會越來越多。”王女士也關注自駕的車友，“深中全線的收費比其他高速優惠不少，但對於通勤頻次高的人來說，長年累月的費用還是過於高昂，希望將來有一些月卡、季卡等交通惠民政策。”

　　通車以后，這座大橋將每日循環輸送著往返深中兩地為夢打拼的人們。通勤搭子們或許將每天不約而同在一個時間空間出現，敘寫一個個溫情有趣的故事。

　　為了一個人，等著一座橋，買了一輛車——2023年4月，深圳小伙殷文杰因工作調動，從深圳來到珠海高新區上班，開始了與在深圳上班的女友分隔兩地的異地戀生活。周末隻要有空，殷文杰就買票從珠海官塘坐大巴車到寶安西鄉與女友見面，其間需要花費2個多小時。

　　“剛到珠海的時候，就一直聽到深中通道的各種消息，我們倆期待很久了，今年終於聽到了通車的消息。”於是，殷文杰兩個月前買了一輛車，等待深中通道開通。今年端午節期間，殷文杰和女友在中山馬鞍島看了房子，決定在中山租房。留意到深中跨市公交的消息，他們特意將小區選在跨市公交途經站點附近。這樣一下樓就可以坐上大巴，方便女友回深圳上班。

　　目前，兩人准備搬家，等到深中通道通車，兩人就可以結束異地戀生活。

　　天塹通途，長虹臥波，伶仃洋上一橋飛架，連接珠江口東西兩岸。從V到A，打通黃金內灣，兩地車程縮短至30分鐘﹔深中交通網絡的對接，帶來兩座城市邊界的消融。（記者 羅雅麗）

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