近年來，深圳全力推動建設新一代智慧交通、智能網聯道路，全面推動道路數字化建設，為智能網聯車提供全方位的支撐。7月30日，《深圳市加快打造人工智能先鋒城市行動方案》正式印發。在智能駕駛方面，深圳將建設智能駕駛全國示范區，打造智能駕駛產品矩陣，完善基礎零部件產品鏈，加強配套產品開發，支持智駕方案技術攻關，推動企業構建泊車、城市和高速等場景的智駕解決方案。

　　方案中提到，深圳將優化光儲超充車網一體化設施布局，建設世界一流“超充之城”。打造線上線下智能網聯汽車測試場，加快技術產品驗証。還包括拓展智慧交通場景，加快固定路線、封閉園區、無人出租車等應用的商業轉化。促進應用軟件推出高適配車載版本，推動成立深圳車載應用聯盟，構建自主可控車載應用生態圈。拓展“人—車—家”融合應用場景，打造軟硬協同應用體系。

　　此外，方案中提到落實《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》，建立健全准入管理、運行監管、責任認定等管理細則。加強關鍵系統、網絡數據安全等標准研究，率先制定地方標准，鼓勵企業、機構參與行業標准、國家標准和國際標准制定。依托權威檢測認証機構，打造統一開放的智能駕駛測評體系。

　　2022年，深圳率先為智能網聯汽車立法，出台《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》。去年8月，深圳發布全國首套智能網聯汽車產品地方標准，有力支撐智能網聯汽車地方准入﹔此外，啟用了大灣區首個智能網聯測試場，啟動建設國內首個智能網聯汽車全鏈條政府統一監管平台。2023年7月，深圳發放了全國首張L3高快速路測試號牌。

　　截至2024年5月，全市累計開放測試示范道路944公裡，累計向19家企業349輛智能網聯汽車發放道路測試及示范應用通知書1037張，相比2023年底，開放道路裡程增長12.65%﹔牌照數量增長48.14%。 （記者 董玉含） 

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