深中通道圓滿完成首個黃金周假期“大考”。（廣東省交通集團供圖）

　　10月7日，是深中通道通車的第100天。8日，廣東省交通運輸廳發布數據顯示：深中通道通車百日總車流達890萬車次，其中10月1日到10月7日，深中通道總車流約106萬車次，10月1日車流15.5萬車次，創開通以來單日新高。

　　作為當前珠江東岸“深莞惠”與西岸“珠中江”兩大城市群的唯一公路直連通道，深中通道通車后車流量始終保持高位運行，成為“灣區新頂流”的絕對擔當。

　　國慶黃金周剛過去，但中山的李先生向記者說起自己研究出來的“深中通道‘逛吃’攻略”，依然意猶未盡。“走深中通道，直達深圳寶安，首先來到甲岸村，這裡不僅有著眾多本地老餮愛食的老字號，也有頻頻出圈的‘網紅’美食，村裡還保留了不少充滿復古氣息的建筑與小道，很適合拍照打卡。下午到鹽田夜市，近百個食品攤檔及百貨攤檔沿著街巷擺開，可以一直逛到接近凌晨。”

　　廣東省文化和旅游廳發布的統計數據顯示：得益於深中通道帶來的龐大客流，國慶黃金周（截至7日12時）中山市累計接待游客341.38萬人次，較2023年按可比口徑上升102.36%，實現旅游收入19.68億元。

　　廣州廣之旅相關負責人官鍵告訴記者，深中通道自開通以來，一直受到游客熱捧，在他看來，深中通道正在重塑粵港澳大灣區的旅游市場。目前，無論是傳統旅行社、旅游團，還是各類網絡流量的關注點都在深中通道，這將為粵港澳大灣區城市之間的旅游資源整合提供良好的契機。“大灣區城市聯合推出旅游線路和產品，從以前的規劃變成了現實，聯動城市旅游資源的‘一日游’‘周末游’套餐，正在成為市民游客青睞的出游選擇。”

　　開通100日，深中通道不僅顯著提升了跨珠江口通道的通行能力，加快了珠江口兩岸經濟、社會、文化各要素的流動，人暢其行、物暢其流，也將粵港澳大灣區加快融合發展推向一個新的高度，“大橋經濟”正為粵港澳大灣區提供了更多合作空間、發展空間和想象空間。（記者 嚴俊偉）

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