為進一步推動智能網聯汽車高質量發展，助力打造智能網聯汽車測試示范道路開放標杆城市，深圳市交通運輸局近日發布《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用開放道路技術指引（試行）（征求意見稿）》。

　　該《技術指引》建立一套開放道路復雜度評估分級方法。選取了人、車、路、環境四大類14項指標作為開放道路評估依據，並採用專家調研法獲得各指標在評估過程中所佔的權重。其次，建立了一個綜合評價模型考慮各指標實際調研值及權重，輸出道路整體環境復雜度評價特征值，將道路分成Ⅰ級道路（低復雜度）、Ⅱ級道路（中復雜度）、Ⅲ級道路（高復雜度）、Ⅳ級道路（超高復雜度、不面向智能網聯汽車開放）四個等級。

　　同時，《技術指引》制定了與各等級道路復雜度相對應的測試示范申請方申請要求。也明確了開放道路評估、企業測試示范申請工作流程及一般管理規定。

　　公開數據顯示，截至2024年5月，深圳市累計開放測試示范道路944公裡，累計向19家企業349輛智能網聯汽車發放道路測試及示范應用通知書1037張。

　　《技術指引》按照既要支撐創新需求，又要守住安全底線的原則，形成一套支持智能網聯汽車道路測試與示范應用開放的道路評估及測試示范申請技術文件。其目標是融合已有智能網聯汽車相關管理政策，打通智能網聯汽車開放范圍大、車型覆蓋全、場景應用多的逐級進階的落地路徑，創建智能網聯汽車新業態管理模式，推動深圳打造智能網聯汽車測試示范道路開放標杆城市。（記者 肖晗）

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