市民在美麗的濱海騎行道前海灣段騎行。深圳特區報記者 李忠 攝

　　喚上親朋好友，沿海徒步騎行，沐浴陽光，吹著海風，好不愜意。這個春節，前海灣濱海岸線火了，眾多市民游客從前海石公園一路暢游至歡樂港灣，解鎖深圳海邊熱門打卡點。

　　這條靚麗的濱海風景線位於2024年底深圳新貫通的濱海騎行道前海灣段。1月31日，記者跟隨市民游客的腳步，感受濱海城市的春日活力與魅力。

　　沿海騎行賞濱海風光

　　循著路面上“山海連城騎行道”標識和藍綠色線條行走，跨過3座景觀橋，便能從前海石公園步行或騎行到歡樂港灣摩天輪下，全程約4公裡。

　　一路行走，隻見前海石公園內的草坪上“長”滿了帳篷，通往海邊的道路人流絡繹不絕，大人孩子騎著自行車穿行而過，一派熱鬧的景象。

　　“前面是寶安，這邊是前海，這裡發展得好快。”記者行至銜接前海石公園和公園桂灣段的海風橋上，耳邊傳來一位市民的聲音，他正興致勃勃地向親朋介紹附近的建筑與風光，“這裡人來人往，人氣十足。”

　　站在海風橋上，隻見前海的摩天樓群高聳矗立，橋下桂灣河緩緩流淌匯入大海，白鷺在河岸灘涂覓食，一幅城市與自然和諧共生的畫卷鋪展開來。

　　走到前海石公園桂灣段，映入眼前的是綠地、大海、棕樹與摩天輪同框的景致。不少市民游客躺在草坪上晒太陽，在徐徐海風中休憩。沿途，時不時便能看到行人駐足取景拍照。“來，寶貝笑一個，我們拍照啦。”以大海和公園草坪上的大黃鴨為背景，楊女士一家人拍下了幸福的合照。

　　雙界河橋是熱門的打卡點，拱橋的曲線與遠處的摩天輪相互呼應，在水中形成美麗的倒影。日落時分，橋上的躺椅更是觀看夕陽的絕佳場所。

　　跨過雙界河橋，在寶安西部海岸活力帶觀賞紅樹林濕地，邁過新圳河橋，通向歡樂港灣摩天輪。全程與海伴行，有眾多購物、打卡、運動的好去處。

　　“山海連城”展濱海魅力

　　這段風景如畫的前海灣濱海岸線曾經並不連通。

　　近年來，深圳實施“山海連城”計劃，加快完善“一脊一帶二十廊”城市生態脈絡，以架橋等慢行連接的方式建設騎行道，將各個分散的公共空間串聯起來，進一步釋放深圳濱海城市的活力與魅力。

　　在“山海連城”計劃實施前，前海灣濱海岸線被桂灣河、雙界河、新圳河分割成若干段，市民若想全方位領略環灣的濱海風光，不得不繞行陸域方向的車行橋。

　　2024年底，穿越寶安至福田的西部濱海50公裡騎行道貫通。春節前，連接寶中片區及前海桂灣片區的新圳河橋（又名“海雲橋”）竣工開通，至此，連通前海三灣片區到寶中片區，跨桂灣河、雙界河、新圳河建起了3座景觀橋，並劃定步行道與騎行道，串聯起了桂灣公園、前海石公園、前海石公園桂灣段、濱海文化公園等，讓前海環灣游玩更絲滑、深圳濱海騎行道前海灣段更加舒適暢行。

　　連通后的各公園之間實現了資源共享與優勢互補，達到了“1+1>2”的協同效應，讓前海灣水岸搖身一變，成為一個集商業、文化、生態、運動、休閑等多元功能於一體的大型綜合性公園，提供了全新的戶外休閑運動選擇。

　　推進濱海騎行道全線貫通

　　西部濱海騎行道的貫通點燃市民騎休閑行的熱情，作為連貫的帶狀公共空間，是騎行運動的理想之地。不少市民特意前來體驗，享受沿海騎行，自在追風。

　　未來，深圳騎行還有更多期待。

　　深圳市綠化管理處相關負責人介紹，深圳濱海騎行道從寶安至大鵬，長200公裡，貫穿深圳東西的“八灣一河”，根據沿線地理和景觀特色分為11段。除了已經貫通的西灣段、前海灣段、蛇口段、深圳河段外，今年繼續推進全線騎行道貫通，連通西灣至茅洲河口的西部濱海騎行線路，提升大鵬灣段、龍岐灣段等東部濱海騎行線路，並進一步以濱海騎行道為骨架，拓展延伸貫穿茅洲河、石岩湖、西麗湖、大沙河的西部休閑騎行大環，構建更豐富的休閑騎行體系，擦亮“山海連城·騎樂無窮”的城市名片，把深圳打造成為騎行友好的國際級運動都會。（記者 林清容）

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