深圳與中山因為深中通道而緊密相連。深中連接，空間無限。近日，《中山市國土空間總體規劃（2021—2035年）》（下稱《總規》）獲省人民政府批復同意並正式印發，在賦予中山全新城市定位的同時，也讓深圳與中山的協調發展更加清晰可見。

　　《總規》明確提出，全面學習對接深圳，重點推進深中一體化融合發展，謀劃高等級合作平台，建設廣東省珠江口東西兩岸融合發展改革創新實驗區，成為粵港澳大灣區重要一極。

　　加快“東承”步伐，支撐深中一體化發展。積極對接深圳建設中國特色社會主義先行示范區，以推進與深圳在規劃、營商環境、產業、交通、創新、公共服務和社會治理等領域全面合作為引領，精准投放土地等要素資源向東發展。進一步強化與前海深港現代服務業合作區等環珠江口重大發展平台的功能協同、產業聯動、交通互聯、設施共享。

　　在共建高端產業合作空間載體方面，《總規》提出，中山將加強與深中通道門戶區、深圳機場臨空經濟區等緊密聯系地區的產業鏈合作，實現協同互補發展。規劃建設深圳-中山產業拓展走廊，打造萬畝以上深中合作創新區。推動翠亨新區與深圳光明科學城、深港科技創新合作區對接合作。新增和盤活連片產業用地，支持深圳優勢主體在中山建設創新創業平台、孵化產業化園區。探索建立深中跨市域規劃協調機制，加強深中兩市發展規劃、國土空間規劃等對接融合，率先推動深中產業、城市功能等深度融合。

　　交通發展作為城市互聯互通的開路先鋒至關重要。中山將加強跨江通道“硬聯通”，深化中深港澳“軟聯通”。在“硬聯通”上，保障深中通道等重大跨江基礎設施建設，布局和完善中山出入口及相關快速連接路網，暢通至深圳交通聯系大動脈。推進深江鐵路、南沙至珠海（中山）城際鐵路等建設，推動中山至深圳的高速鐵路直連通道，謀劃與預控深南中城際（深大城際西延線）、深珠城際中山支線、深南高速（伶仃洋通道）等通道。

　　在“軟聯通”上，強化與深圳港的業務協同，依托新中山港客運口岸，開通至深圳福永碼頭、前海碼頭、蛇口碼頭等快速水上客運航線。布局深中公交綜合換乘區，開通班次密度高、換乘便捷的跨市公交服務，增加定點通勤公交線路，縮短深中之間通勤時空距離，與深圳共建跨市職住生活圈，推進生活服務的區域一體化。在岐江新城與橫門島（馬鞍島）布局直升機起降點，加強與深圳的通用航空銜接，支撐低空經濟發展。

　　中山還將積極推進文化、體育、教育等設施規劃建設，高標准配置醫療衛生資源，謀劃國際醫療城等高標准醫療設施，探索聯合建設區域醫療中心。在翠亨新區探索建設深中跨界生活服務設施共享地區，推進教育、醫療、社保等公共服務一體化。實施圖書館、博物館等“一卡通”，打造深中“30分鐘生活圈”。（駐穗記者 姚嘉莉）

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