電動自行車具有車速較快、操控穩定性不足等特征，存在一定的安全風險。依照相關法律規定，駕駛電動自行車必須年滿16周歲。近日，深圳市南山區人民法院公布一起非機動車交通事故責任糾紛案，一名15歲的中學生駕駛電動自行車被撞傷，由於未達到駕駛法定年齡，法官判罰其需承擔部分責任。

　　該案中，某配送服務公司工作人員潘某於2023年3月駕駛電動自行車行至某路口交會處時，其車身左側與中學生謝某（15歲）駕駛的電動自行車車頭發生碰撞，造成謝某受傷及兩車部分受損的道路交通事故。經交警部門認定，潘某負事故主要責任，謝某負次要責任。事故發生后，謝某住院治療6天。

　　出院后，謝某因治療瘢痕、腦外傷后綜合征等多次前往醫院就診，並申請休學一年。由於各方就事故賠償問題未達成一致意見，謝某訴至南山法院，請求潘某及某配送服務公司、某保險公司賠償醫療費、護理費、誤學休學損失、精神損害撫慰金等各項經濟損失。

　　南山法院經審理認為，該案是非機動車交通事故責任糾紛。公民的生命健康權受法律保護，他人由於過錯侵害公民人身權利的，應承擔民事賠償責任。謝某因本起事故遭受人身損害及財產損失，有權獲得相應賠償。這次事故造成原告謝某多處皮膚淺表擦傷，並留有瘢痕、色沉，謝某為此而進行的治療行為是傷后必要的恢復性、治療性醫療手段，法院予以支持。

　　此次事故對謝某造成身心及學業上的不利影響，關於謝某提出的護理費、誤學休學損失、精神損害撫慰金等損失，法院對其合理范圍內的部分予以支持。此外，事故發生時，謝某未滿16周歲，尚未達到駕駛電動車的法定年齡標准，對事故的發生存在一定過錯。

　　據此，南山法院綜合案情，根據各方的過錯程度，認定謝某應自行承擔30%的責任，剩余70%的責任，由某保險公司在保險責任范圍內承擔﹔保險責任以外的部分，由某配送公司承擔。在確定責任比例后，判令由某保險公司、某配送服務公司賠償謝某共計5萬余元。

　　承辦法官表示，未滿16周歲的未成年人身心發育尚不成熟、安全意識薄弱、應變能力不足，尚不具備駕駛電動自行車的能力，如果違法駕駛電動車上路，極易發生交通事故，造成人身損害，從而影響學業，甚至產生不可挽回的后果。且一旦發生交通事故，還需承擔相應責任。

　　法官提醒，為了孩子的出行安全，廣大家長需履行好監護職責，切勿為未滿16周歲的孩子購買或提供電動自行車。同時，要加強對孩子的安全教育，切勿讓孩子騎行或搭乘由未成年人駕駛的電動自行車，以免發生事故。（記者 吳梓欣）

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