記者從廣東交通集團獲悉，4月4日清明節當天，大灣區“黃金通道”深中通道車流量再創新高，達到17.84萬輛次。此前最高紀錄為春運期間2月4日創下的約16.11萬輛次。“自4月3日起，深中通道西行的車流量已經逐步增大，在深圳側與廣深沿江高速相接的地下互通、海底隧道段局部出現緩行現象。”深中通道路網調度中心副部長張會平介紹，清明假期返鄉祭祖的群眾明顯增加，深圳往中山、粵西方向車流增加尤為明顯，整條通道車流持續高位運行，4月4日車流量創下通車以來的新高。

　　多方聯動駐勤強化保安保暢

　　“我們路政、拯救實行‘駐點+巡查’雙循環運作模式，設置6個路政駐點和6個拯救駐點位置，實現駐點前置，高效應對路面突發事件，高效落實‘發現快、到場快、處理快、清障快、歸位快’的‘五快’機制，清明假期要求各駐點班組實行現場交接，做到無縫銜接、快速到場。”深中通道路政大隊副大隊長李會強說，深中通道與深圳、中山、廣州三地交警部門、相鄰路段建立起多方聯勤聯動機制，並在東、西人工島和中山馬鞍島設置多個備勤點，路政、交警、消防、急救單位進駐一線，通過路網調度中心進行中樞調度，實現“三島聯動”保安全暢通。

　　據了解，清明假期，深中通道共投入路政、監控、拯救、養護人員180余人，特種作業車輛近百輛，三地交警部門也投入了150多人參與保安保暢。同時，中山、深圳交警在翠亨東收費站及東、西人工島設置快速理賠點，進一步提升交通事故處置效率。

　　“一堵點一方案”保障通行秩序

　　深中通道是世界首例特長雙向八車道海底隧道、水下樞紐互通、海上特長特大橋梁組合工程，橋隧轉換處有長達6公裡的長縱坡，運營管理難度大，安全風險高。

　　李會強介紹：“除了加強對深中通道自身及周邊路段的實時車流量進行監測、預警預測潛在堵點外，我們協調屬地交警啟動假期特別勤務，開展協調聯動，實施‘一堵點一方案’，保障通行秩序良好。”據了解，為了應對假期龐大的車流，確保通道安全暢通，交警部門視車流情況採取遠端導流、滴水式放行，近端優化車道、交替通行等措施，避免車輛長時間堵在海底隧道和海上長橋上，降低事故發生的概率，保障橋梁和隧道內車流暢順，萬一發生交通事故時也能得到快速救援處理，盡快恢復通行。（記者 董玉含） 

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