海洋是高質量發展的戰略要地，是高水平對外開放的重要載體，前海作為深圳海洋經濟的重要承載區，擁有68公裡活力海岸帶、28條入海河道、4處紅樹林濕地、12個海島，海洋資源稟賦充分，海洋產業基礎較好，已集聚招商工業、中集海工、亞太星通等涉海龍頭企業，擁有9000余家涉海經營主體和13個海洋科技創新載體。

　　近日，記者從前海管理局獲悉，前海正加快打造深圳全球海洋中心城市重要承載地，全面實施海洋經濟發展的“14126”行動計劃，在船舶產業智能化、自主化、集群化取得新突破，港口航運智慧化綠色化轉型取得新成效，助力構建生產、生活與生態交融型活力海岸帶。

　　科技興海助力海洋產業智能化轉型

　　6月底，今年第7艘“中國前海”籍國際船舶在深圳海事局成功登記。至此，“中國前海”籍國際船舶累計數量達10艘，涵蓋散貨船、冷藏船、起重船、油船等多種類型，最大單船噸位達5萬余噸，總噸位約30萬噸，船舶總價值近40億元。

　　近年來，前海通過深化國際船舶登記與配套制度改革，吸引更多高端航運要素加速集聚。目前，前海已落地3家全球二十強航運公司、2家全球十大船舶管理公司，累計落地39個船舶租賃項目，租賃資產突破160億元。

　　大灣區首個5G綠色低碳智慧港口媽灣港的自動駕駛集卡來回穿梭，首艘AI無人船“海擎一號”在前海灣測試運營……前海鼓勵自主創新，吸引一批海洋科技在此落地發展。

　　“以前我們想做‘世界一流航運企業’，現在我們的目標是‘世界一流航運科技企業’。”深圳中遠海運數字科技有限公司經理王英政表示，公司從海洋基礎數據採集、智能通導設備研發、低軌衛星通訊合作等方面為智能船舶提供硬件和軟件支持。“我們以打造海上‘高德地圖’為目標，著力建設智能航運新生態。”

　　大鏟灣碼頭內，處處可見智能閘口、AI堆場規劃等智能化設施，這是港口智慧化、綠色化轉型的具體實踐。“這些舉措既提高效率，又實現了節能減排。”深圳大鏟灣現代港口發展有限公司客戶服務高級經理賓勝說，大鏟灣碼頭持續引領港口綠色變革，前沿5個泊位實現100%岸電覆蓋，並計劃今年第三季度實現新能源電動拖車100%置換。

　　“藍色引擎”驅動打造海洋經濟新高地

　　前海毗鄰港澳，“香港味”帶來深港合作新機遇﹔立足前海灣畔，“濱海風”吹來文旅新消費……一個兼具香港味、國際范、濱海風、現代化、未來感的前海正生動展現。

　　6月30日，深圳海事局、深圳市前海管理局聯合發布《深港甲醇加注作業安全核查指引》。該《指引》同步作為可參考的技術指引在香港發布，為深圳、香港水域內甲醇燃料加注作業提供了具體操作的參考標准，成為深港合力共建全球船用綠色燃料加注中心又一生動縮影。

　　“我們是全國首個擁有‘國際中轉區’的郵輪港，啟用后將支持港澳游客經港口直接轉乘郵輪，無需二次入境，極大便利了游客旅游體驗。”招商郵輪戰略運營部總經理張穎介紹，依托前海政策利好和區位優勢，招商郵輪推出上海-深圳沿海游，經停溫州、廈門等港口，吸引歐美游客入境，打造多元化海洋旅游目的地。

　　“僅用了半天時間，公司便在前海注冊落地。”王英政說，前海在租房優惠、人才補貼、科研立項與補貼等方面為企業提供了諸多支持，通過前海定期組織的行業交流會，讓他們與相關企業建立了聯系，為公司搭建合作平台。

　　如今，前海以產研協同加速推動科研成果轉化與技術攻關，吸引中國海洋大學深圳研究院、大連海事大學深圳國際海事可持續發展中心、香港大學前海智慧交通研究院等高水平科研機構入駐發展，不斷催生新業態、新模式。

　　記者了解到，下一步，前海將憑借深海科技、智能船舶、綠色港口航運等發展基礎和優勢，開拓海洋新技術、新場景、新業態，探索形成新規則、新制度，在深圳“全球海洋中心城市”建設中率先破題開局，加快形成海洋經濟高質量發展的“前海篇章”。（記者 吳徐美）

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