為實現粵港澳大灣區的融合發展，中國在基礎設施建設，尤其是交通運輸方面投入了巨額資金，並且這種投入仍在持續。作為科技和先進制造業中心的深圳得到快速發展。

由香港、澳門和廣東省9座城市組成的粵港澳大灣區將那些曾經朝著不同方向發展的城市聯結在一起，構成了一個集科技、制造和出口於一體的龐大平台。各城市之間形成一定的分工，以便每座城市都能專注於自己最擅長的領域，從而提高效率。

香港保持其作為國際金融中心的地位，而最初只能充當“工廠”的深圳如今已發展成為與世界其他城市比肩的機器人、電動汽車和智能手機研發制造領域的中心。作為廣東省的行政和文化中心，廣州仍然是廣東省的“神經中樞”和物流樞紐。佛山主要從事傳統制造業，而東莞則是一個更高端的外包中心，與深圳緊密相連。

深圳與香港之間的協同效應成為粵港澳大灣區創新的試金石，如今已初見成效。珠海與澳門之間也存在類似的協同效應。當中國持續推進城市地區的協同發展時，世界其他地區正在注視著它。

——據西班牙《先鋒報》網站報道