深圳地铁四期建设规划调整方案获批

　　记者获悉，《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022年）》正式获得国家发展改革委批复，共批复3号线四期等9个项目，规划建设里程近76公里，总投资约914.48亿元。这些项目将于年底前全部开工建设，通过重大项目建设扩大有效投资。

　　根据批复，深圳轨道四期调整工程将建设3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期、16号线二期、20号线一期等9个项目，总长约75.93公里，总投资约914.48亿元。其中，3号线四期工程自双龙至坪地六联，调整为地下敷设方式，长9.35公里；6号线支线二期工程自翠湖站（原荔林站）至光明城站，长4.9公里；7号线二期自西丽湖站至学府医院站，长2.45公里；8号线三期自小梅沙站至溪涌站，长4.26公里；11号线二期自福田站至红岭南站，长5.58公里；12号线二期工程自海上田园东站至松岗站，长8.16公里；13号线二期，含北延段和南延段，北延段自上屋站至公明北站，长18.8公里，南延段自深圳湾口岸站至东角头站，长4.47公里；16号线二期工程自大运站至西坑站，长9.53公里；20号线一期自会议中心站至机场北站，长8.43公里。

　　深圳市发展改革委相关负责人表示，轨道交通四期调整工程是“十四五”重大基础设施项目，四期调整工程的实施将发挥重大项目引领扩大有效投资的作用，支持大空港、光明科学城、阿波罗未来产业区等城市重点区域开发建设，同时优化城市交通出行结构、缓解交通拥堵。据介绍，新批复各条线路将于年底前全部开工建设，今年我市在建城市轨道里程将达345公里，今年城市轨道交通建设总投资为368亿元。按照计划，到2025年，深圳轨道四期及四期调整工程完成后，我市将形成16条线路、总长约650公里的城市轨道交通网络体系。（记者 徐兴东）