深中通道伶仃洋大桥钢桥面铺装施工现场。 广东省交通集团供图

　　11月1日，国家重大工程深中通道伶仃洋大桥开始钢桥面铺装，当天顺利完成主桥左幅钢桥面首次铺装施工，单日铺装面积25772平方米，继今年初中山大桥单日铺装两创世界纪录后，第三次刷新由自己创造的钢桥面热拌环氧沥青单日铺装世界纪录。

　　伶仃洋大桥钢桥面铺装面积超10万平方米，为热拌环氧沥青铺装世界之最，全桥均处海洋环境，高温、高湿、多突发极端天气及重载交通，要求桥面铺装具有良好的抗高温、疲劳及水损坏性能。现场，两台摊铺机并进，多台压路机来回穿梭，200多名建设者紧锣密鼓进行桥面铺装。经过约9小时施工，主桥左幅钢桥面首次铺装顺利完成。

　　深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里。其中伶仃洋大桥主跨1666米，主塔高度270米，为目前世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和最高通航净空尺度的跨海桥梁。项目正全力推进，力争11月下旬实现主线贯通，2024年建成通车。（记者 严俊伟 通讯员 粤交集宣 陈文欣）

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