前海经济高质量发展动能澎湃。（资料图片）

　　2024年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。

　　刚刚闭幕的深圳市宝安区七届三次党代会，不仅全面地总结了过去一年的工作，并提出2024年的工作目标，为宝安区全年的发展指明了方向。

　　作为产业大区，宝安是深圳制造业的“压舱石”。此外，宝安地处粤港澳大湾区的几何中心，并有1/5面积在前海“扩区”范围内，区位优势得天独厚。同时，宝安航空物流、会展等产业在深圳具有绝对的优势。利用区位优势，做大优势产业，对于建设“三城”，引领带动全区各项事业跨越发展具有重要意义。

　　“大”前海融汇湾区

　　前海的2/3在宝安，宝安的1/5是前海。

　　2021年9月，《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》提出“扩区”，将宝安中心片区、大铲湾片区、宝安机场及周边片区以及会展新城和海洋新城片区等纳入了“大前海”范围。宝安与前海实现了“你中有我，我中有你”的新发展格局。2023年12月21日，国家发改委发布《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》（下称《前海总规》），为前海持续扩大开发开放按下了“加速键”。区七届三次党代会提出，落实好《前海总规》，是推进前海战略的重中之重，必须以最快的速度落地见效。宝安作为前海“扩区”的主力区，使命光荣、责任重大，真正意义上进入前海时代。

　　《前海总规》提出构建“一心一带双港五区”的空间结构，宝安在其中起到重要作用，也将深度融入国家战略主战场，在粤港澳大湾区的规划建设中起到重要作用。区七届三次党代会提出。推进宝桂通道、海澜路等联通工程建设，协同前海高水平推进宝安中心区、大铲湾、空港会展城、海洋新城、世界级临空经济带等重点片区建设，以大片区大项目，推动大投资大建设，实现大发展大跨越。

　　联动前海，宝安将加快发展总部经济、临空经济、会展经济、海洋经济和金融、物流等行业，打造新的增长极。加快推进前海深港现代服务业与先进制造业融合发展示范区建设，共建一批融合发展示范园区，培育一批“智能制造+增值服务”示范企业，努力打造两业深度融合的前沿阵地。此外，联动前海畅通“香港科研+内地转化”渠道，强化与香港在人才培养、技术转移、创业孵化等领域的互联互通，推动一批示范应用项目落地，促进深港澳创新要素跨境融通。携手前海实施更加开放的招才引智机制，靶向引进国际一流领军人才和创新团队，打造国际高端人才集聚区。

　　区七届三次党代会提出，把服务前海作为宝安的责任与使命，把《前海总规》落地作为宝安最大的优势和机遇，全面加强与前海协同联动，共享机遇、共谋发展、共创未来。

　　“大”交通畅行四方

　　深圳宝安国际机场国际航线稳步增长，深中通道2024年6月将跨江通西，宝安的大交通格局逐步成型。

　　2023年，淄博凭借烧烤火遍全国，哈尔滨凭借冰雪在这个冬季也被称为最“热”的地方。

　　文旅事业的发展，交通发达顺畅是必要条件。

　　2023年，深圳宝安国际机场全年国内航线旅客吞吐量达到5273万人次，相比2019年增长近7%，该指标排名跃居全国第二，创历史新高，越来越多的人来到、来过深圳，深圳宝安国际机场成为全国最热门的机场之一。

　　区七届三次党代会提出，新一年，将推动机场东综合交通枢纽开工，联合多元主体开发建设，加快航站四路等骨干道路升级改造。相信很多市民对机场东综合交通枢纽有所了解，是由新建的东航站区（T1航站楼）、深茂铁路、深大城际线（33号线）、在建12号线、既有1号线、规划20号线、规划26号线组成，一同构建集航空、高速铁路、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的“空铁联运、站城一体”综合交通枢纽。这样的多元交通枢纽建设对于宝安的未来，可说是充满无限想象。

　　深中通道预计今年6月正式通车，届时30分钟之内就可跨越珠江两岸。而在去年，广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五大都市圈发展规划出炉。深圳都市圈和珠江口西岸都市圈隔江相望，深中通道通车将正式“破圈”，宝安与珠江西岸都市群将带来融合发展效应。

　　此外，除了重大交通项目外，一些联通区内外的交通工程也将持续推进。区七届三次党代会提出，推动107国道改造一期全线开工，推动机荷高速改扩建、龙大高速市政化改造、南光高速市政化改造等跨区重点高快速路全面开工。这些路网建设将产生重大影响，宝安也将成为粤港澳大湾区中交通最为便捷的地区。

　　“大”会展迎八方客

　　2023年被业界称作“深圳的会展大年”，隔三差五便有一场展会在深圳国际会展中心举行，会展产业呈现爆发式增长趋势，深圳正加快建设国际会展之都。

　　深圳国际会展中心，在国内有着无可比拟的优势。由于地处粤港澳大湾区中心，广深港核心发展走廊和东西向发展走廊交会处，区位优势十分明显。此外，深圳国际会展中心展馆面积比肩德国汉诺威展览中心，具有规整、利用率高，拥有现代化的设施，采用先进的节能技术和环保材料，均为展商和观众提供了一个绝佳的展示和交流平台。

　　从去年2月15日开始，深圳国际会展中心迎来2023年首场大展——上海国际汽车零配件、维修检测、诊断设备及服务用品展深圳特展，展会面积达21万平方米，首日迎来全国各地客流近6万人次。“展会多了，车和人都多了”，这是观展市民的普遍感受。紧接着，各种展会你方唱罢我登场，释放出会展经济强劲复苏的信号，全年近70场行业展会为2023年的展览完美收官。

　　2024年，深圳会展产业将逐浪继续前行。区七届三次党代会提出，提升会展产业量级能级。坚持“大办展、办大展”，发挥会展专项政策的产业导向作用，汇聚全球顶流资源，推动“一集群、一展会”，全年展览面积700万平方米以上。积极对接国际展览联盟，加强与法兰克福、汉诺威、米兰等国际著名会展城市联系，推动国际展会本土化、本土展会国际化，积极引进医疗器械博览会、光博会、世界隧道大会等国际展会，不断提升会展业的国际影响力。

　　据中国会展经济研究会最新报告显示，深圳会展产业竞争力、会展企业竞争力、城市宏观环境竞争力均居全国第二。新年新气象，随着软硬件设施的不断优化，周边配套的逐步完善和运营水平的持续提升，宝安将充分发挥深圳国际会展中心这座世界级展馆的作用，将该片区打造成为世界商务会客厅、国际消费目的地、湾区文旅展示窗，进而推动会展经济高质量发展，助力深圳国际会展之都建设。

　　机遇多重叠加，宝安奋进正当其时。《前海总规》发布，宝安现代服务业发展迎来最佳时机；深中通道开通在即，人流、物流、资金流、信息流加速汇聚宝安；环珠江口一体化方案加快实施，湾区新格局下，宝安的区位优势更加凸显。区七届三次党代会提出，要紧紧抓住发展的有利契机，全面增强“进”的意识，牢牢把握“进”的主动，扬长避短、扬长补短，不断塑强优势，巩固昂扬向上的发展态势，奠定高质量发展的强大胜势，勇当湾区发展排头兵。（宝安日报记者 张剑峰）

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