眼下，位于深圳罗湖春风立交沿河南路段的桥下空间，正成为外卖骑手、快递员常来常往的热门地。“以前雨季桥下容易积水，根本不敢停，现在就算雨天骑车来也能随充随走。”

　　记者了解到，这片桥下复合空间是南湖街道通过民生微实事项目实施建设，根治漏水排水隐患之外，400个标准电动自行车停车位与充电设施同步落地，目前充电设施日均使用率已达80%。

　　复合利用城市空间缓解群众出行需求并非孤例。近日，罗湖北地铁站、雅园立交社区公园新建两处充换电站点也已正式投入运营。

　　罗湖北地铁站作为深圳地铁14号线重要枢纽站点，日均客流量大，电动自行车停车需求旺盛。罗湖区在此改造了约1200平方米的电动自行车临时停放区，新增500余个停车位。目前，该站点采用“政企共建”模式，打造“充换电+”服务点，由民营企业投资运营，现已投用6套充电桩（60个充电口）及1台智能换电柜，同时还配备了智能监控、灭火器等安全设备，全方位保障充电过程安全可靠。未来，该站点还将新增约200个充电口，进一步提升充换电服务能力，为市民提供“地铁+电动自行车”无缝接驳的出行体验。

　　此外，随着罗湖区街区精致化建设八大行动计划的深入推进，雅园立交社区公园也实现“充换电+公园”的功能多元化升级。有关部门在公园建设中通过充分利用边角空间，设置2台智能换电柜与10个充电车位，打造出“充电+换电+休憩”的复合功能空间，让社区公园成为居民享受绿色出行便利的温馨驿站。

　　罗湖区通过“充换电+”模式，创新建设地铁服务点和社区公园，初步探索出一条城市空间复合利用与绿色出行服务相结合的新路径。未来，该区将继续深化“充换电+”模式，加快构建覆盖更广、服务更优的绿色出行网络。

　　罗湖区城市管理和综合执法局相关负责人表示，接下来，辖区社区公园规划时，经评估存在电动车使用需求且空间充裕的社区公园，都将在设计建设中预留停放区域。（记者 赵新明 张铭）

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