“我帶來了14份建議。”深圳市人大代表李繼朝向記者“報料”。

　　“為寫好這份深圳黃金珠寶產業發展的建議，我們調研了50多家相關企業。”深圳市人大代表楊瑞說。

　　1月28日下午，是深圳市七屆人大五次會議人大代表報到的時間。與李繼朝和楊瑞一樣，400多名深圳市人大代表陸續向大會報到。他們做了充足准備，攜帶滿滿干貨而來。

　　建設國家級珠寶玉石綜合交易平台

　　“深圳是全國黃金珠寶行業規模最大、最具影響力的生產制造中心，需要一個國家級的珠寶玉石交易平台！”深圳市人大代表、羅湖區數字經濟產業協會會長楊瑞說，自己的這份建議經過了扎實的調研。

　　去年11月，深圳市人大常委會集中挂牌設立10多個市人大代表行業和產業聯系點，楊瑞任黃金珠寶產業聯系點的召集人。為了解產業發展狀況，楊瑞和駐站代表堅持每周舉辦一次調研活動，目前已組織8場調研座談會，聽取50多家企業的意見建議。

　　楊瑞表示，代表們在調研中感受到產業蓬勃發展的力量，也了解到許多困難和問題。作為我國重要珠寶生產和貿易中心，深圳已形成成熟的珠寶產業鏈，擁有豐富的珠寶企業資源和專業人才，卻沒有相關的國家級要素交易中心，導致高稅率和不規范交易增加企業成本，影響產業發展。她建議，升級現有深圳國際珠寶玉石綜合貿易平台的功能，打造國家級珠寶玉石綜合交易中心，提升深圳乃至中國珠寶玉石產業的國際競爭力，形成珠寶玉石產業發展高地。

　　加大低空產業配套基礎設施供給

　　作為新質生產力的代表，低空經濟正成為各地競爭的“新賽道”。結合實際工作，深圳市人大代表、寶安交通投資集團副總經理蘇毅去年就低空產業發展開展系列調研。他說深圳發展低空經濟已形成明顯先發優勢，具有廣闊的發展前景，但也存在不少難題待解決。

　　低空產業配套基礎設施滯后就是產業發展痛點之一。蘇毅舉例說，深圳全市目前僅有龍崗一個小型的無人機測試場，寶安的無人機生產組裝企業的產品測試檢測隻能到龍崗或東莞，甚至贛州南康才能完成，影響了企業的生產效率和成本。

　　蘇毅認為，發展低空經濟，配套基礎設施要先行。考慮到低空經濟基礎設施投入大、回報低，建議由政府統籌規劃，發揮國企作用加大國有資本投入，積極盤活存量的土地、物業資源，盡快建成一批起降基地局域網、測試基地網絡和市區兩級數字服務監管平台，加大低空經濟公共基礎設施供給。

　　推進城中村水電燃氣“抄表到戶”

　　去年，隨著《深圳經濟特區居民用水電燃氣價格管理若干規定》的實施，有關部門大力開展執法行動，城中村水電燃氣亂加價的行為得到遏制，這讓參與推動法規出台的代表們備受振奮。

　　前不久，深圳市人大代表、深圳市減災救災聯合會會長楊勤就法規實施效果到城中村進行回訪時發現——水電燃氣費雖然不再加價，但是費用仍然偏高，還有部分房東以漲管理費或房租等方式向租客加收費用。

　　“城中村水電氣費用高，有歷史遺留問題原因。”楊勤說，早年城中村的水網電網由村委股份公司投資建設，客觀存在公共設施維護、線路損耗等成本，房東用加價來分攤成本。同時，由於產權問題，大部分城中村是一棟一個總表，按照階梯定價，水電費很可能達到最高一級的收費標准。

　　楊勤建議，一方面，要加快推進城中村供電管網改造並納入統一管理維護﹔另一方面，改變城中村水電燃氣現有以產權登記為開戶依據的做法，探索以租賃登記管理的房屋編號為依據進行開戶，變水電氣“抄表到棟”為“抄表到戶”，實現租戶用水電氣的精准計量，從根源上解決中間層加價問題。

　　實行地鐵票價累額優惠降低市民通勤成本

　　目前深圳地鐵已開通16條線，運營裡程超過567公裡，搭地鐵成為深圳人出行的重要交通方式。去年底，深圳地鐵全網日總客流量突破千萬大關。

　　“完善的地鐵網絡，給深圳人出行帶來了方便。但如果每天長距離通勤上下班的話，票價還是偏高。”深圳市人大代表、廣東深寶律師事務所主任黃振輝說，深圳市地鐵定價2至15元，如果家住坪山，到福田中心區上班的話，單程地鐵票價要10元，一個月地鐵上下班的成本就高達四五百元。

　　我國多座城市對地鐵實行按月滿額打折優惠。比如，廣州地鐵公交每月累計實際支出票款滿80元不滿200元部分享受8折優惠，超出200元部分享受5折優惠。

　　黃振輝說，地鐵是具備公益性質的城市交通基礎設施，建議參考廣州等地，對地鐵票價實行按月累額優惠，降低市民通勤成本。（記者 李舒瑜）

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