廣東省發展改革委1月30日在廣州主持召開深中通道車輛通行費收費標准聽証會。24名聽証代表出席，未出席的2名聽証代表均提交了書面意見。

　　此前，廣東省交通運輸廳會同廣東省發展改革委、廣東省財政廳按照補償成本、社會效益最優化原則，擬定了兩套深中通道車輛通行費收費標准聽証方案。

　　聽証方案一：項目全線車輛通行費收費標准為66元/標准車次，執行全省高速公路統一的車型分類方式和收費系數﹔其中，三類客車、四類客車收費系數按現行系數的65%執行，收費標准均為86元/車次。

　　聽証方案二：項目全線車輛通行費收費標准為66元/標准車次，執行全省高速公路統一的車型分類方式和收費系數﹔其中，40座以上大型客車和六類及以上貨車（含六類以上專項專業車）收費系數按現行系數的80%執行，其收費標准分別為106元/車次、216元/車次。

　　聽証代表多傾向於方案一，同時提出進一步完善方案的意見建議。主要包括：

　　一是關於收費標准。部分代表認為收費標准較合理，部分代表認為可適當降低收費標准，或出台一些優惠政策。

　　二是關於差異化收費。部分代表建議實行差異化收費，針對不同車型、通行時段、通行次數等，制定不同的收費標准，對兩地通勤達到一定頻次的車輛可實行月票、年票。

　　三是關於收費標准動態調整。部分代表認為，目前的車流量是預測數據。如果未來15年內車流量有較大浮動，建議充分利用大數據在評估的基礎上動態調整收費標准。

　　四是關於貨車通行問題。部分代表從降低物流成本的角度認為應給予大中型貨車一定的優惠﹔部分代表從安全角度認為應研究大貨車如何通行的問題，包括採取一定限行措施等。

　　部分代表還提出了進一步降低跨市公交的收費標准乃至免費等意見建議。

　　廣東省發展改革委表示，召開聽証會，就是要讓全社會、特別是聽証代表充分發表意見。定價機關將尊重各方聲音，吸納各方智慧。聽証會后，省發展改革委將匯總聽証會意見提交省交通運輸廳，由省交通運輸廳會同相關部門對通行費定價方案做進一步完善，按程序報省政府批准后實施。（記者 嚴俊偉）

分享讓更多人看到