7月18日，記者從深圳市口岸辦獲悉，沙頭角口岸重建規劃相關方案已獲國務院批復，重建后沙頭角口岸將取消貨檢功能，僅保留旅檢功能，設計旅客通關能力也將大幅提升至單日4萬人次。

　　根據規劃方案，深港雙方口岸區域沿沙頭角河布設，司法界面清晰、通關緩沖空間充足。未來將繼續探索在沙頭角口岸落地更加便利的通關查驗模式，進一步提升旅客通關體驗和查驗效率。

　　目前，沙頭角口岸佔地面積約4.2公頃，於1985年建成，設計旅客單日通關量1500人次，車輛單日通關量是1500輛次，是深圳城市東部重要的客貨運綜合性口岸。為加快落實深港跨境貨運交通組織“東進東出、西進西出”的總體安排，進一步支撐沙頭角深港國際消費合作區的建設，按照市政府工作部署，沙頭角口岸重建工作啟動。

　　記者了解到，深圳是全國口岸數量最多、出入境人員最多、跨境車流量最大的城市，擁有國家一類口岸16個，陸海空鐵俱全。目前，深圳市正在謀劃“強西-優中-補東”戰略，推動實施一系列口岸基礎設施的規劃、改造和重建。其中，西部規劃前海口岸﹔中部重建皇崗口岸、改造羅湖口岸，規劃河套專用口岸﹔東部則重點推動沙頭角口岸重建，為深港基礎設施“硬聯通”貢獻口岸力量。（記者 方慕冰）

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