11月11日，深圳市交通運輸局發布《關於促進現代物流業高質量發展的工作措施（2024-2026年）》，圍繞“完善物流基礎設施、拓展國際物流網絡、加快物流業態創新發展、有效降低物流成本、做大做強物流產業集群、支持物流業智慧化升級、推動物流業綠色低碳轉型、優化國際物流通關環境”8個方面，梳理30項具體任務，以進一步發揮深圳資源稟賦和區位優勢，有效降低物流成本，促進我市現代物流業高質量發展，加快建設具有全球重要影響力的物流中心。

　　在完善物流基礎設施方面，推進高品質物流設施建設，推進商貿服務型、空港型、港口型、生產服務型國家物流樞紐建設。

　　在拓展國際物流網絡方面，常態化運行深圳-喀什班列，打造深圳-喀什-中吉烏多式聯運新通道，支撐跨裡海國際運輸走廊建設和亞歐大陸物流新通道搭建﹔拓展完善國際貨運航線網絡，引導貨運航空公司加大全貨機投放，支持增開定期全貨機航班、臨時包機航班，加強與全球先進城市、創新型城市、新興市場城市和主要國際航空貨運樞紐連接。

　　在加快物流業態創新發展方面，發展“高鐵+物流”業務，2025年全年貨運量達1萬噸﹔培育“地鐵+物流”模式，推廣形成“一網多用”的軌道物流網絡，構筑地下智慧物流體系，2024年日處理量突破1萬票，2025年日處理量突破3萬票﹔創新“公交+物流”業態，暢通末端配送“最后一公裡”﹔開拓“低空+物流”領域，打造國家級空中交通管理試點城市，支持低空經濟企業試點發展“空地聯運”物流運輸模式，打造“低空+軌道”應用示范﹔多元發展集裝箱運輸新業態，拓展國際中轉集拼、整船換裝業務，加強港區和綜合保稅區聯動，提升國際中轉集拼能力，推動2025年深圳港汽車吞吐量持續增長，打造華南地區汽車海運樞紐港。

　　在有效降低物流成本方面，持續優化港口集疏運體系，創新實施“粵港澳大灣區組合港”項目，持續拓展組合港覆蓋范圍，整合辦理通關手續﹔提升物流倉儲設施使用效率，推動低效物流用地升級，進一步完善“7+30+N”物流場站體系規劃布局，打造與“工業上樓”相匹配的“物流上樓”“倉儲上樓”新模式﹔持續調整優化運輸結構，強化國家多式聯運示范工程的引領作用，大力發展“公轉鐵”“公轉水”“水水中轉”，推動多式聯運“一單制”“一箱制”﹔積極拓展物流產業投融資渠道。

　　在做大做強物流產業集群方面，高質量發展現代物流集聚區，打造機場跨境電商物流集聚區、平湖南國際鐵路物流集聚區、鹽田保稅冷鏈物流集聚區、深超總空地一體無人配送集聚區、西部智慧“兩業融合”物流集聚區等若干引領性物流高質量發展集聚區﹔建設現代航運服務產業集聚區，大力發展船舶、海工裝備等融資租賃業務，持續完善深圳國際船舶登記中心功能，推動形成現代航運服務產業集聚區﹔形成低空經濟產業集聚區，到2025年實現物流運輸起降點規模突破420個。

　　在支持物流業智慧化升級方面，推動物流業大規模設備更新，推進港口智慧化建設，實現港口運營管理智能化，進出口提箱單証100%電子化﹔加快推進深圳機場物流綜合信息服務平台升級項目，加強新技術、新設備與航空物流業務場景的融合﹔推動功能型無人車落地應用，推動全鏈條立法，為功能型無人車商業化落地提供法規保障，鼓勵一區一特色，服務末端快遞外賣等配送行業。

　　在優化國際物流通關環境方面，推動跨境電商企業入駐機場，力爭跨境電商空運業務量年均增長25%﹔持續開展“海空港暢流計劃”，實現海運口岸、機場空港的陸路化快速通關。開通保稅展示交易業務，實現“空港+會展+保稅”協同聯動﹔推動建設深圳港口統一的國際中轉集拼信息化監管服務平台，推進建設東西部兩個國際中轉集拼中心。（記者 易東）

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