位於深汕比亞迪汽車工業園二期的兩株百年古樹。

　　李思琪每個月都會到深汕比亞迪汽車工業園二期一趟。他是小漠街道林業組工作人員，負責巡查園區內的三棵百年古樹。這三棵樹最“年輕”的260多歲，最“年長”的超過400歲。

　　2022年，深汕比亞迪汽車工業園二期選址涉及這三棵百年老樹。千億工業園區與百年古樹如何共榮共生？深汕通過政企聯合，開展科學保護與創新利用。

　　三年過去，三棵古樹不僅得到妥善原址保護，還越長越旺盛，枝繁葉茂。它們靜靜矗立在產業園內，見証深汕從漁港小鎮到產業新城的嬗變。

　　堅定抉擇 守護好古樹原址生長

　　作為深圳的“飛地”，深汕特別合作區承擔了建設世界級汽車制造城的使命任務。2021年8月，深汕和比亞迪結緣，比亞迪園區項目選址落地於此。

　　在項目選址初期，工作人員便遇到了一個燙手山芋：在規劃的連片廠房用地裡有三棵百年古樹，是該遷移還是原址保護？

　　當時，曾有一種觀點認為，連片園區空間寶貴，如果把古榕樹遷移至林地山地，可以產生更多的產值。

　　要更多的產值還是要原地保留古榕樹？這是一道擺在當時深汕特別合作區面前的選擇題。為認真答好題，深汕多次組織專家論証，最終經區級古樹名木主管部門、園區建設單位與比亞迪公司三方協商后，大家目標一致，讓古樹在原地扎根，與產業園共同生長。

　　“專家們研判認為，古榕樹樹齡久遠、根系龐大，遷移風險極高。同時，開發與保護從來不是對立的，在現代化的工業園區留下一小塊綠色，也有助於留住更多鄉愁記憶。”深汕特別合作區城市管理和綜合執法局林業科負責人楊曄介紹。

　　讓古樹在工業園裡“安住”，考驗的是技術與耐心。三棵古樹面臨的“生存挑戰” 各不相同，深汕為此量身定制了保護方案。三株樹有專門的一樹一策與搶救復壯方案，日常也安排了病虫害防治、樹根透氣、樹體支護等措施。

　　其中，最大的挑戰是如何解決古樹周邊地勢極大改變造成的問題。一株260多歲的古樹位於西地塊，原有地勢比園區規劃地勢高出8米，如果隻留古樹保護范圍地塊，將出現一個聳立的孤島，存在安全隱患。工作人員介紹：“為保証樹體的原生環境不受影響，保護古樹繼續生長，施工方與專家、主管部門商議后，決定將保護范圍和影響控制區擴大至5000平方米，修建了護坡，保証了古樹原有地勢不垮塌。”

　　另外2株古樹則相反，位於低窪地區，后期極大可能出現排水困難的問題，經過多輪研究，最終採取“坡上截流、坡底排流、自動抽排”的方案設置排水設施。今年深汕多次暴雨紅色預警，古樹現場沒有出現積水情況，成功經受住極端天氣的考驗。

　　精心保護 百年古樹煥發新活力

　　如今在深汕比亞迪汽車工業園二期園區，古樹與產業的共生圖景愈發動人：

　　從2022年9月開工至今，深汕比亞迪汽車工業園二期項目迅速實現竣工、達產，目前產能持續爬坡。

　　以新能源汽車產業為主，深汕特別合作區也在短短幾年內迅速崛起，生機盎然，總投資超315億元的比亞迪龍頭項目建設，全部達產后預計年產值超2200億元。

　　幾棵古樹同樣充滿生機和活力。由於得到了更科學、更精心的照顧，古樹發新枝，越長越旺盛。

　　西地塊的古樹已有260多歲，李思琪小時候就經常在這棵古樹下玩，承載了許多當地人的回憶。作為本地人和林業工作人員，看到古樹長得越來越好，李思琪心中有說不出的喜悅感。

　　“項目開工前，古榕樹被一個小樹池圍著，顯得很局促，也沒有人專門養護。”李思琪回憶。如今，這棵古樹周邊已形成廣場，層層綠化帶環繞台地中央的古樹，宛如眾星捧月一般。

　　在大樹下，李思琪指著樹枝跟記者介紹：“以前這棵樹的一些樹干腐爛，枝條枯萎，有點暮氣沉沉的感覺。經過修復和養護，現在煥然一新。”

　　這三株古樹的保護故事，亦是深汕特別合作區做好“樹”典范的精彩縮影。深汕目前共有33株百歲以上古樹，楊曄介紹，整體思路是原址保護優先，制定“一樹一檔”“一樹一策”，開展古樹復壯與專業巡查，確保每一株古樹都能得到最科學的管養。

深圳特區報記者 鄭寬 通訊員 郭慧 文/圖

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