深圳将建设5条城际铁路

2020年03月21日08:46  来源:深圳特区报
 
原标题:深圳将建设5条城际铁路

  穗莞深城际铁路新塘至深圳机场段去年开通。 深圳特区报记者 刘羽洁 摄

  粤港澳大湾区交通互联互通有了新进展。3月20日,深圳地铁集团举行粤港澳大湾区城际铁路建设项目工可研合同签约仪式,启动深汕高铁、深惠城际铁路、深大城际铁路、龙大城际铁路龙岗至大鹏支线、穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段5个城际铁路项目工程可行性研究,签约项目总长约410公里,总投资约2018亿元。市委常委、常务副市长刘庆生参加签约仪式。

  5条城际铁路走向基本确定

  此次签约的5个项目总长约410公里,投资约2018亿元。此次签约也标志着深圳市主导建设的5条城际线路6个项目的设计工作全面启动,5条城际铁路走向已基本确定,深圳即将进入城际铁路全面建设时代。

  深汕高铁从深圳西丽站经清水河到坪山、惠州南站、深汕合作区深汕站,全长128公里,将衔接广汕铁路等多条高速铁路,构建新1条时速350公里的高速铁路通道,助力深汕特别合作区高速发展。

  深惠城际从深圳前海到惠州南,在五和站与深大城际互联互通,在惠州沥林北站与已运营的莞惠城际互联互通,总长度130公里,设计时速是160公里和200公里,将进一步加强惠州中心区与龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海自贸片区间的快速联系,弥补现有轨道交通联系的空白。

  深大城际从深圳机场的T4航站楼到惠州大亚湾,全长86公里,投资526亿元,主要经过龙华、石岩、龙岗、坪山、大亚湾,将加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联系,并带动周边片区城市发展。

  龙大城际龙岗至大鹏支线全长42公里,从龙岗龙城经过坪山到大鹏新区新大站,通过与深惠城际、深大城际的衔接,实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系,改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状,并缓解大鹏新区节假日客流的交通压力。

  穗莞深城际前海至皇岗口岸段从前海发出,经深圳湾超级总部,终至皇岗口岸,将在穗莞深城际延伸至前海的基础上,进一步延伸至福田中心区,支持前海自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设。

  穗莞深城际机场至前海段6月底开工

  作为深圳首条城际铁路,穗莞深城际铁路新塘至深圳机场段去年开通,深圳机场至前海段工程已经列入省级重点推进项目。深铁投集团相关负责人介绍,穗莞深城际机场至前海段已完成初步设计,将设宝安、西乡和前海3座站,计划6月30日开工建设。

  深圳地铁集团将组织项目研究单位全面开展城际铁路项目工程可行性研究工作,加快项目推进,提前落实好各项开工条件,确保穗莞深城际6月底开工,其他铁路项目年底陆续开工,为深圳增强粤港澳大湾区核心引擎功能贡献力量。

  据表示,今年是粤港澳大湾区和深圳建设中国特色社会主义先行示范区全面铺开的关键之年,城际铁路是城市对外联系的重要通道,对于粤港澳大湾区交通互联互通和深莞惠都市圈交通一体化发展具有重要意义,对于扩大有效投资、促进经济稳定增长具有重要影响。

  规划建5条高铁、12条城际铁路

  记者从昨日的签约仪式上了解到,深圳市总规划的城际铁路总长度1036公里,包括5条高铁、12条城际铁路。今年,深圳地铁将重点推动大湾区轨道交通线网优化、推进深莞惠都市圈轨道交通一体化建设、加快国家综合铁路和城际线路建设、推进城际铁路公交化运营研究等。同时,以城市发展为导向,以打造站城一体标杆为目标,规划新建西丽、机场东综合交通枢纽,推进深圳站、光明城站、坪山站改造提升,推进前海枢纽升级。

  “几乎每个城际铁路站点都可以与深圳地铁现有和未来规划的线路网实现无缝换乘。”深圳地铁集团相关负责人表示。据了解,2020年深圳在建城市轨道里程将达343公里,计划开通三期7条地铁线段107公里,四期工程149公里线路将全部进入主体攻坚,四期规划调整线路76公里将开工建设,推动深圳轨道交通建设规模和里程再创新高。(记者 徐兴东)

(责编:王楠、陈育柱)
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