人民网深圳3月17日电 （刘森君）新春伊始，深圳西部港区作业繁忙，桥吊起落有序，货车往来穿梭。据统计，今年前两个月，深圳西部港区外贸集装箱吞吐量达308万标箱，同比增长8.3%，港口活力持续迸发，外贸韧性不断增强，为深圳高水平对外开放提供坚实支撑。

“过去，西部港区各码头布局分散、地理位置相对独立，跨港区调拨环节繁琐、衔接不畅。”蛇口海关监控科三级主办郑媛介绍，该关创新实施途中智慧物流模式，应用新一代安全智能锁及智能卡口联网核放，使得集装箱在各码头间的全天候自动调拨、快速流转，实现了港区一体化运作。

该关还创新试点“一线直通、智联监管”模式，允许符合条件货物先提离口岸，在前海综保区完成理货、集拼后，再转口出境或转入保税管理。此举大幅提升口岸与综保区之间的流转效率，推动西部港区从传统货物中转站向国际物流枢纽升级。

当前，国产“新三样”出口势头强劲，锂电池储能柜等光储产品成为外贸增长“新引擎”。大铲湾海关主动靠前服务，建立重点企业“一对一”对接机制，专人解读政策、在线预审资料，简化流程、压缩时限。

针对锂电池等危险货物的安全监管要求，大铲湾海关强化视频监控与现场巡查，每日检查危险品堆场测温控温措施，现场监督吊装作业，确保新能源产品安全顺畅出海。相关货物通关时间压缩超30%，有效保障“深圳智造”安全顺畅出海。

此外，前海管理局还出台一系列专项支持政策，对完成一定集装箱代理量的船代企业给予资金扶持，持续激发航运主体活力，引导航运要素加速集聚，为西部港区航运业提质扩容提供有力支撑。

(责编：李语、陈育柱)

分享让更多人看到