2021年中深圳寶安國際機場衛星廳將交付使用

　　6月17日，深晚記者探訪深圳寶安國際機場衛星廳及其配套工程在建項目，3800余名建設者正加緊施工。該項目計劃於2021年年中交付使用，屆時，深圳機場T3航站樓將通過旅客捷運系統與衛星廳連接。未來，還將通過捷運系統連接T4航站樓，成為大空港片區重要樞紐。

　　深晚記者了解到，目前，深圳機場在用的T3航站樓設計年吞吐量4500萬人次，隨著深圳機場航空主業快速發展，2019年旅客吞吐量已超過5000萬人次，T3航站樓達到了設計容量。為更好地服務深圳城市經濟社會發展，深圳機場加快推進新一期擴建工程，提升資源供給保障能力，更好地支撐國際航空樞紐建設。

　　深圳機場衛星廳位於T3航站樓北側，機場一跑道和二跑道中間。作為T3航站樓功能的延伸，每年可為2200萬人次旅客提供候機和中轉服務。根據設計規劃，衛星廳建成后將主要提供國內旅客在此候機、到達及中轉服務，而旅客的始發終到手續（包括值機、托運、安檢、行李提取等）仍將在T3航站樓完成。

　　未來衛星廳將通過旅客捷運系統與T3航站樓相連接。捷運系統高峰期的行車間隔在2分鐘至5分鐘，旅客從T3航站樓坐到衛星廳，大約隻需要3分鐘。旅客可在此實現國內轉國內30分鐘內完成、國際轉國際45分鐘內完成、國際國內互轉60分鐘內完成的便捷中轉體驗。 （記者 董玉含）