深圳市民呼吁立法規范處置僵尸車

　　近日，記者接深圳市民報料，不少僵尸車停在社區裡不僅侵佔公共資源，影響社區形象，同時影響社區居民生活與出行。採訪發現，僵尸車或多或少存在於社區停車場、公共停車場以及商業區域。律師及社區居民呼吁，有關部門立法規范或回收處置僵尸車，清查侵佔公共資源的現象。

　　現象：僵尸車藏身社區

　　在福田的一個社區內，幾輛僵尸車停在小區停車場內，其中一輛面包車因為長時間沒有使用，車身鐵皮都已經生鏽。

　　從僵尸車擋風玻璃上發現，從2018年開始，這輛車就沒有年檢，已不能合法上路。小區保安員介紹，這樣的車輛在小區內存在三四輛，沒有業主登記，也沒有業主繳納停車費。他們也不能隨意處置，隻好任由僵尸車停放。

　　之后，記者隨機走訪了福田、羅湖以及龍崗的一些社區，發現僵尸車或多或少地存在著。有的停在社區路邊停車位，有的停在地下停車場。採訪中，記者多次聽到居民說，僵尸車就像牛皮癬一樣，貼在小區內清理很難，不清理很難看，也影響居民生活與出行。

　　停車難：僵尸車佔據社區公共資源

　　居民李先生告訴記者，每天最怕回家晚，每次過了七八點回家就沒有停車位。小區內路邊、停車場，能夠暫停汽車的地方都塞滿了汽車。

　　在福田、羅湖以及龍崗的一些小區內，地下停車場內僵尸車佔據的停車位尤為顯眼。在路邊可停車位置上，僵尸車盡管飛塵彌漫，但卻從未挪過“窩”。社區保安員小劉說，不知道這是誰家的汽車，已經停放幾年了。

　　說起停車難，很多居民除了抱怨小區停車位少之外，就是埋怨小區僵尸車佔據了社區停車資源。居民王女士說，現在很多家庭都有代步汽車，小區停車資源越來越少，僵尸車還佔著車位，浪費著社區公共資源，很不合理。

　　採訪中，不少居民認為，小區道路、停車資源有限，“僵尸車”長期佔用停車位、道路，不僅有礙觀瞻，而且影響居民出行，更重要的是侵佔了公共資源，讓居民不能正常利用、使用公共資源，也使得公共資源不能發揮作用。

　　議論：僵尸車將何去何從

　　居民王女士建議，物業應該盤活或者優化社區管理，對於小區“僵尸車”建立檔案，把車主信息、停車時間等記錄在案，一方面要督促繳納相關費用，另一方面也要敦請有關部門協助處理，維護公共空間和社區居民的公共權益。

　　也有人認為，僵尸車雖然形同垃圾，但是車輛屬於車主的私有財產，如果車輛不存在違法行為，可以合法上路﹔車主按照規定按時繳納停車費，就可以停放在社區或者任何停車場，即使長期停放也可以。

　　廣東艾特朗律師事務所合伙人李德智律師認為，僵尸車影響小區環境，佔用社區資源是社區管理的頑疾，要解決僵尸車的問題，需要多管齊下。首先，應該完善法律規定，明確僵尸車的主管部門及管理權限，優化車輛報廢流程，提高報廢補貼標准，引導車主主動處置車輛。對於拒絕處置車輛的車主，應當制定相應處罰措施，如限制購入新車、與個人信用挂鉤等。

　　其次，物業要針對小區僵尸車進行登記回訪，勸導車主及時處理車輛，對欠繳費用及時追討，並對違法車輛進行舉報，以盤活小區停車資源，維護全體業主權益。同時加強宣傳，增強車主責任意識、環保意識，將僵尸車變成可利用的資源，將可以利用的僵尸車激活，並發揮新的作用。（記者 唐光明）