路口行人紅綠燈配時應更合理

　　2月5日傍晚，記者拍攝的梅華路與中康路路口。

　　“錯過一個綠燈，要等90多秒，而通行時間隻有20多秒，上下班高峰的時候，因為人多，行人、自行車、電動車混在一起，有時走到路中間就變紅燈了，對於老人和小孩很不安全。”近日，家住梅林的李女士反映，梅華路與梅村路、中康路相交的兩個十字路口都有這種情況，建議優化該路段的紅綠燈配時方案，適當縮短行人等待時間，延長行人通行時間。

　　5日傍晚，記者走訪梅華路與中康路十字路口發現，該路口的四個人行橫道紅綠燈是同時變燈，紅燈等待時間為98秒，綠燈通行時間為26秒。

　　“明明人行道是綠燈，可是另外一個方向的機動車也是綠燈，行人綠燈通行時還要看有沒有車跑過來……”還有市民發帖吐槽有些路口紅綠燈的放行方式不太合理。在梅華路與中康路路口、民田路與福中一路路口就存在這種，行人綠燈時過街需要觀察左轉來車。

　　同樣，在上梅林卓悅匯旁邊的梅林路與中康路十字路口，也存在類似問題，人行紅燈97秒，綠燈28秒。不同的是，該路口是分開放行，行人走到街的斜對面，要通過兩個紅綠燈，等待的時間相對更長。傍晚時段，記者在路口觀察，因為等待的人群過多，加之又有轉彎車輛，導致行人擁堵時間過長。本來過街時間就短，再加之要避讓左轉車輛，上下班高峰時段確有安全隱患。

　　記者在網上檢索發現， 類似投訴的帖子不少。其中有市民曾發帖反映：太白路與東昌路路口紅綠燈行人過街時間偏短。隨即，羅湖交管部門對反映情況進行了核查，並調整路口綠信比方案：行人綠信比延長4.0%，機動車綠信比下降3.4%。

　　李女士說，既然提倡綠色出行，那麼就應該保証行人和非機動車的路權，過街時間要設置得更公平，建議在高峰時段延長配時，多考慮老弱病殘的需求，保障市民安全出行的需求。（記者 王小虎 文/圖）