深圳福永客運站3月1日停運

　　客流量稀少的福永客運站。

　　有人在這裡遇見了愛情，有人從這裡開始追逐夢想，有人在這裡奉獻了青春……3月1日，歷經26年風雨的深圳市寶安區福永客運站，在人們的不舍與嘆息中正式停運。

　　2月28日，是福永客運站營業的最后一天。記者現場看到，售票處僅有7號窗口還在售票，身穿工作服的售票員楊女士仍然堅守崗位，認真地為零星到來的旅客服務。而對面的G107國道上，貨車、公交車、小轎車、出租車等川流不息，與寥落冷清的客運站形成了鮮明的對比。

　　“以前高鐵不發達，長途大巴又相對便宜，每當春節、五一、十一等高峰時段，售票口可是‘水泄不通’，來買票的人一直排到最外面的G107國道邊。”在福永客運站工作了20年的潘師傅，指著車站對面的路口說道，“今天我來拍了好多照片和視頻，留作紀念，舍不得，真的舍不得啊。在這裡工作這麼久，我們在這裡度過了青春，見証了車站的起步、繁榮和落寞，也親眼目睹了寶安的巨變。”據了解，潘師傅來自四川瀘州，是寶安到瀘州客運線路的駐站員。20年來，他一直負責接送來往深圳和瀘州的農民工，賣票、接站，甚至為初來乍到的老鄉安排住宿都是他的工作。

　　“太可惜了。”在福永工作生活了十幾年的張先生唏噓道。對於他來說，福永客運站是他來深圳的第一站，也是他夢想開始的地方。這些年來，不管是出差還是回老家，該站都是他的首選。

　　日均300余班次，高峰期每天運送旅客6000多人……據官方介紹，福永客運站成立於1994年6月，作為二級場站，隸屬福駿通汽車運輸有限公司。由於車站緊靠107國道，又鄰近廣深高速公路、寶安國際機場和福永港碼頭等地，受益於得天獨厚的交通條件，客流繁忙的它曾是深圳西部不可或缺的站台。然而如今，面對高鐵、私家車等交通工具的普及，客流量驟減的客運站不得不因經營情況每況愈下而關停，最終成為一段歷史，留存於市民的記憶中。

　　“現在乘客越來越少了。”毛先生是該車站貴州余慶到深圳寶安線路的車主，該車為54座長途大巴。經營這條線路16年來，他親身經歷了日益稀少的長途客車旅客。“高峰時期，一天發兩班車，坐得滿滿的。現在兩天發一班車，車裡還隻坐了20多人。”毛先生無奈地說道。據介紹，他的車已簽約到沙井客運站繼續載客。對於未來乘客量，毛先生直搖頭嘆息。

　　下午6時，伴著落日的余暉，最后一班由寶安開往廣州的大巴緩緩駛出客運站。這意味著，福永客運站將正式成為歷史。據悉，接下來業主方可能會將廠房出租，不再用於客運業務。（記者 李丹）