深圳黃木崗綜合交通樞紐預計明年建成

黃木崗綜合交通樞紐工程施工現場。深圳晚報記者 張焱焱 攝

黃木崗樞紐“引景入城”效果圖。

　　3月2日，記者從深圳市軌道辦獲悉，三線換乘的綜合交通樞紐黃木崗綜合交通樞紐已進入主體結構施工高峰期，各項建設工作正穩步推進中，預計2022年底軌道交通部分投入使用。未來，地鐵7號線、14號線（在建）和24號線（規劃）將在此形成三線換乘的地鐵樞紐。

　　三條地鐵線路在此交會

　　黃木崗綜合交通樞紐處深圳福田區中心區東北部，位於筍崗西路、泥崗西路、華富路、華強北路岔路口，總建筑面積約24.42萬平方米。黃木崗綜合交通樞紐規劃以“軌道交通建設”為契機，將把片區建設成為集體育、醫療、教育、商業辦公、居住於一體的綜合型中心區，打造市級體育文化核心區。

　　其中，將有三條地鐵線路在此交會。地鐵14號線（在建）沿華富路和泥崗西路地下敷設，為地下三層疊側車站，與既有地鐵7號線同台換乘﹔地鐵24號線（規劃）沿筍崗西路地下敷設，為地下四層車站，與地鐵7號、地鐵14號線形成節點換乘。

　　將創新實現“引景入城”

　　據介紹，黃木崗綜合交通樞紐創新實現“引景入城”——採用帶狀天窗、下沉廣場、生態廊道和立體綠化等，滲透地上地下空間邊界，形成連續的景觀空間，保存城市自然生態底蘊，延續城市生態脈絡，實現“引光入城、引綠入城、引風入城”。

　　黃木崗綜合交通樞紐還將實現站城一體、都市再生。結合城市更新，以“一核、五軸、多點”的規劃理念，以軌道交通為核心，通過五個軸帶有效連接體育中心、市二醫院、華富村、華強北商業街、筆架山公園、中心公園等多個區域，形成集多種功能為一體的綜合型城市地下空間新典范。（記者 董玉含）