市民關注的春風隧道工程正在抓緊建設。

　　深圳羅湖濱河大道車流如織，地底30多米深處，一座約6層樓高的盾構機正開動刀盤，以每日6米速度快速掘進。記者近日採訪春風隧道工程了解到，就在不久前，該工程已安全穿越深圳邊檢總站大樓這一高難度節點，目前這條聯通深圳東西部的雙層通道建設正在加快推進。

　　春風隧道是深圳首條“單洞雙層”的盾構法機動車隧道，“智慧交通”技術支撐工程安全快速建設，項目組在全國首創與國家重點實驗室聯合成立院士工作站，創立深圳首個星地監測平台，通過衛星對建筑物沉降進行毫米級安全管控。“目前，春風隧道盾構已經掘進1745米，400余名工人日夜奮戰一線，全力加快工程進度。”中鐵隧道局春風隧道項目書記陳春彬介紹。 春風隧道工程建成后，羅湖東南春風高架路交通通行能力將提升一倍左右，將大大緩解該片區擁堵的交通狀況，對於促進深圳東部地區經濟社會的可持續發展將起到重要作用。

　　記者近日從深圳市交通運輸局採訪獲悉，今年一季度以來，我市27個交通重點工程項目建設均在穩步有序推進。“我們將不斷加強與完善疫情防控管理體系，嚴格落實作業現場安全防護措施，推動重點項目加速建設，同時確保項目安全平穩。”市交通運輸局建設中心有關負責人表示。

　　據了解，今年，市交通運輸局將全力推進“四個一批”交通建設計劃，即：力爭完成鹽港東立交、橫坪公路改造、鹽田北綜合車場等一批工程﹔大力推進媽灣跨海通道、春風隧道、濱海大道（深圳灣總部基底段）下沉改造、僑城東路北延通道等一批工程﹔力爭新開工寶鵬通道（僑城東路-龍景立交）、龍大高速市政化改造等一批工程﹔重點推進羅沙路復合通道改造、南光高速市政化改造等一批工程項目前期工作。鹽港東立交、橫坪公路改造、鹽田北綜合車場等工程力爭年內完工，寶鵬通道工程、龍大高速市政化改造等工程也將盡快啟動。（記者 戴曉蓉 通訊員 李宇/文 劉羽潔/圖）

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