深圳寶安中心區。 　　劉 鋼攝（人民視覺）

2006年7月，深圳友聯船廠的建設者們。

1999年4月，深圳福田區一工地上的建設者在酷熱天氣下補充水分。

深圳地鐵一號線修建期間，工人們夜間施工，搶抓進度。 　　鄭麗萍攝（人民視覺）

2020年的深圳前海。

1985年的深圳前海。 　　資料圖片

數據來源：深圳市統計局 　　制圖：汪哲平

　　2020年10月14日，習近平總書記在深圳經濟特區建立40周年慶祝大會上指出：“深圳是改革開放后黨和人民一手締造的嶄新城市，是中國特色社會主義在一張白紙上的精彩演繹。深圳廣大干部群眾披荊斬棘、埋頭苦干，用40年時間走過了國外一些國際化大都市上百年走完的歷程。這是中國人民創造的世界發展史上的一個奇跡。”

　　習近平總書記指出：“要堅持發展是第一要務、人才是第一資源、創新是第一動力，率先推動質量變革、效率變革、動力變革，努力實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展。”

　　40多年來，從南海小漁村到國際化大都市，深圳的建設成果，成為“勞動創造幸福，實干成就偉業”的真實寫照。總書記的話語，激勵著廣大干部群眾繼續奮斗。

　　——編  者 

 

　　4月下旬，廣東深圳市龍崗區大運中心交通樞紐建設現場，吊塔正伸展巨臂，建設者們揮汗如雨，到處一派熱火朝天的景象。機器轟鳴聲中，被稱為“灣區之舞”的樞紐頂部巨大的流線型鋼雨棚已初見雛形。

　　幾個月后，這個深圳東部最大的交通樞紐就將建成。隨著“城市新客廳”的開門迎客，無數勞動者的辛勤付出，也將轉換為這座年輕城市發展的新動力。

　　高  度

　　創新讓這座城市不斷向上生長

　　沿著深南大道一路西行，25.6公裡的道路兩側，此起彼伏、層巒疊嶂的各式建筑與天際線渾然一體，勾勒出城市發展的動人輪廓。盡管已在這條城市主干道上穿行過無數次，車窗外的景觀仍令陸建新流連忘返。

　　今年58歲的陸建新是中建鋼構工程有限公司首席專家。1982年，參加工作不到3個月的陸建新來到深圳，為160米高的國貿大廈施工測量。

　　以國貿大廈為起點，陸建新開始了與摩天大樓的不解之緣。從地王大廈、京基100大廈到平安金融中心，40年來，深圳每個時期的標志性建筑，都留下了陸建新的汗水與付出，都有他的奮斗和回憶。

　　“勞動創造財富，更幸運的是深圳的快速發展給了我們建筑行業從業者這樣的機會。如今，中國的鋼結構施工技術水平突飛猛進，已躋身世界一流。”陸建新表示。

　　近些年，陸建新的工作內容和以往相比有了一些變化：摩天大樓項目越來越少，醫院、學校等民生項目越來越多。

　　“業務的轉變，表明深圳的城市建設邁入了新的發展階段。”陸建新認為，現在深圳降低了對城市建筑物理高度的追求，但在不斷提升對城市發展質量高度的追求。“正是在這種高標准下，在勞動者不斷創新和創造下，40多年過去，這座城市仍在不斷向上生長。”

　　深  度

　　地鐵路網四通八達

　　4月19日，深圳市城市軌道交通13號線工地，上屋北站主體結構施工進入尾聲。施工現場，中建八局深圳地鐵13號線項目總工詹興家與監理工程師正在驗收。

　　“困難雖然多，好在我們都一一克服了。”在詹興家看來，地鐵四通八達，給城市的發展、居民的出行帶來巨大的便利。“我常常和工友們聊天，能感覺到他們心裡都很自豪。”

　　中國電建深圳地鐵12號線土方工程工人萬東平的感受則更加直白：“這也是我們工人一點一點搬出來、造出來的。每次想到地鐵通了，城市建設有我們的參與，就有點滿足和驕傲。”

　　萬東平2019年來到地鐵12號線項目。由於工期緊張，兩年多來他幾乎每天兩點一線，也沒時間到深圳各處走一走、看一看。“等這個項目完工，我也想坐著地鐵走遍深圳，看看自己參與建造的美好風光。”他說。

　　2005年，深圳軌道交通線路長度22公裡﹔2020年，深圳軌道交通線路長度423公裡﹔2022年底，深圳地鐵運營裡程將突破500公裡。隨著總裡程增長，地鐵路網四通八達，市郊至市中心通勤時間不斷縮短，市民幸福感不斷增強。

　　“家人現在住在惠州。我好幾個月沒有回去看看了。”詹興家說，“未來深圳地鐵21號線、16號線都將延伸至惠州。希望地鐵繼續高效建設，早日實現地鐵到家的心願。”他笑著說。

　　速  度

　　“深圳速度”給無數年輕人鼓勵

　　“手套、安全帽、安全繩大家再檢查一下，千萬不要疏忽……”4月18日，隨著早班安全教育的結束，深圳光明科學城啟動區負責幕牆和室內裝潢的工人，在韓均的帶領下又開始了緊張忙碌的一天。

　　盡管有10年建筑經驗，韓均至今仍對科學城項目的建設速度難以置信：從一片荒地到建成佔地3萬多平方米、以5棟高樓為主的科學城，這個項目僅花了3年多的時間。

　　目前深圳光明科學城啟動區建設的總進度已完成97%，基本實現了“五天一層樓”。由於項目結構特殊，施工不能往上同步復制，“五天一層樓”要比當年深圳國貿大廈“三天一層樓”的難度更大。

　　韓均感嘆，這個項目不僅結構復雜，內部還有大量需要精密布置的科研儀器。“疫情影響下還能如此高效施工，以前總聽說‘深圳速度’，來光明科學城后才讓我長了見識。”

　　韓均看來，光明科學城的建設速度可以歸功於建造體系好、技術熟練度高和細節工作足。“不過我體會最深的，還是每個人身上的那股子沖勁，讓我仿佛看到了自己年輕時的樣子。”

　　2012年，韓均隻身一人離開四川來到上海，在建筑工地找活干。

　　“剛到工地時什麼也不懂，但我知道工作絕不只是為了混口飯吃。”他回憶，自己那時很勤奮，無論是木工、繪圖還是測量，項目上的每一個環節都學得很用心。“即使是農民工，也要學得一技之長。”

　　短短兩年，韓均迅速從新人成長為老手。2016年到深圳，他已經走上了技術管理崗位。

　　“很欣慰自己年輕時沒有虛度光陰。”韓均說，深圳這座城市和自己非常契合，年輕、有干勁、敢闖敢拼。“這座城市曾經誕生過無數奇跡，它教會了我很多，‘深圳速度’也給無數年輕人帶來鼓勵。”

　　如今，隨著光明科學城項目建設漸入尾聲，外觀日漸靚麗，韓均感到與有榮焉。“作為一個農民工，很榮幸能為‘深圳速度’貢獻自己的一份力量。未來我也要繼續努力，繼續與這座城市共同成長。”

　　這些話語，激勵人們奮進

　　作為改革開放前沿，深圳的貢獻不僅在經濟發展，還在思想觀念。在深圳傳誦的一些話語，不僅深刻影響了這座年輕城市的精神氣質，還廣泛流傳於大江南北，成為改革開放中嘹亮的號角。

　　永葆“闖”的精神、“創”的勁頭、“干”的作風

　　這是對深圳等經濟特區精神品質的深刻總結。

　　空談誤國，實干興邦

　　“實干”永遠不會過時，在今天依然具有特別的意義。

　　敢為天下先

　　深圳一次又一次的“第一次”不僅為改革開放探索出寶貴的實踐經驗，也逐漸改變了人們的觀念和思維方式。

　　時間就是金錢，效率就是生命

　　從深圳蛇口工業區一塊紅漆白底的簡陋廣告牌開始，這句口號傳遍全國。它曾經被粉刷在許許多多的廠區裡，直到今天，依舊激勵著生產一線拼搏的人們。

　　鼓勵創新，寬容失敗

　　人們在這座年輕的城市，挺直腰板，坦蕩前行。

　　讓城市因熱愛讀書而受人尊重

　　在這座城市最繁華的核心區，屹立的是世界一流的書城。每年的11月都是它的“讀書月”。

　　來了，就是深圳人

　　這句簡單質朴的口號正是這個城市裡的人們歸屬感的真實寫照。

　　《 人民日報 》（ 2022年04月30日 07 版）

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