作為粵港澳大灣區世界級機場群的重要機場，惠州機場飛行區擴建工程於9月28日開工。據介紹，本次飛行擴建工程為惠州機場二期擴建工程的過渡性工程，工程以站坪擴建為主，配套建設相應的輔助設施，包括新建6個C類民航機位，改造2條垂直聯絡道，新建2900平方米的場務用房。工程目標年為2025年，主要是為站坪機位擴能增效，以滿足航班量增長和飛機停放需要。

　　惠州機場是惠州融通大灣區的重要交通連接點，本次飛行區擴建，是廣東省機場集團著眼於惠州市航空客貨運輸市場恢復增長，更好地滿足未來航班量增長以及飛機停場需要，助力地方穩經濟、穩增長而邁出的重要一步。

　　惠州機場民用航班於2015年2月通航，新建的T1航站樓和4個停機位同步啟用。2019年8月28日，T2航站樓啟用，停機位擴容至8個，隨著硬件設施的升級以及地方經濟的迅猛發展，惠州機場也進入了高速發展的通道。

　　通航首年，惠州機場旅客吞吐量超過37萬人次，貨郵吞吐量超過1600噸。2019年，惠州機場飛機起降架次20251架次，旅客吞吐量約255萬人次，貨郵吞吐量約8941噸，同比分別增長34％、35.9％和62.1％。2020年和2021年，在受疫情嚴重影響的情況下，惠州機場旅客吞吐量仍分別達到198.5萬人次和200.8萬人次。

　　“在2019年T2航站樓和新增停機位投運的基礎上，再次對惠州機場飛行區進行擴建，顯示出民航業對粵港澳大灣區、廣東省和惠州市經濟社會發展充滿信心。”惠州機場公司負責人范菁華告訴記者。據預測，2025年惠州機場的旅客吞吐量有望達到320萬人次，貨郵吞吐量有望達到16000噸，均超出疫情前水平。

　　惠州機場在推動惠州及周邊地區經濟社會發展過程中承擔著重要角色，機場除滿足惠州本地客貨源需求外，毗鄰的河源、汕尾以及深圳東部地區的商務、公務、旅游等客源也極為豐富。未來，惠州機場預計2035年飛機起降8.8萬架次、旅客吞吐量1100萬人次、貨郵吞吐量10萬噸，目標定位為粵港澳大灣區世界級機場群地區性樞紐機場。而遠期定位為粵港澳大灣區世界級機場群區域性樞紐機場，預計2050年飛機起降22.7萬架次、旅客吞吐量3000萬人次，貨郵吞吐量25萬噸。（記者 陳海峰 通訊員 粵機宣）

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