深圳市星皇鐘表有限公司高級工程師張志豪。受訪者供圖

“用匠人的態度和工程師的理念去做機心研發。”近日，深圳市星皇鐘表有限公司高級工程師張志豪接受人民網專訪表示，希望傳承老一輩的經驗和知識，運用在瑞士所學前沿知識，為中國鐘表制造注入新生力量。

雖然是“90后”，張志豪已經成為國內為數不多能獨立制作陀飛輪手表機心的制表師。他所在的星皇鐘表，成立於1993年，是一家集研發、生產、銷售於一體的專業鐘表制造商。 經過不懈努力，星皇鐘表研發的陀飛輪機心填補了深圳在鐘表機心技術領域的多年空白。

“機心的研發是個漫長的過程”

人民網：為什麼選擇扎根於鐘表行業？

張志豪：受家人影響，我接觸鐘表行業比較早。2015年，我前往瑞士西部高等專業學院（HES-SO），就讀鐘表相關的專業，是該專業有史以來第一個中國學生。瑞士的學校是小班教學，教學質量好，教學設備也完善，學到了豐富的知識。

不過在學校學習的是偏設計研發方面的，手表制造涉及到特別多的生產工藝，在工藝方面大部分都是靠自己去研究和實驗的。就在不斷學習和實踐的摸索中，我堅定了從事鐘表業的決心。

人民網：手表機心從設計到量產的過程是怎樣的？

張志豪：一個機心的項目研發是比較漫長的過程，可能需要一到兩年的時間才能夠大批量生產。立項評估之后，設計機心就需要花半年到一年時間，之后再經歷多次的測試，在過程中發現問題、解決問題、攻克難題。

目前的手表制造精度，是跟醫療設備的制造精度相當的。我們用的機器都是專門給手表制造用的，很大一部分需要從瑞士進口，也有一些是我們自研的機器。

“在一次次嘗試中突破”

人民網：星皇在陀飛輪機心研發方面取得了哪些突破？

張志豪：一個普通機心有一百多個零件，每個零件都需要用到不同的工藝流程和生產工具。我們一般按照大品類去劃分工藝類型：夾板加工，齒輪滾齒磨軸，自動車床，沖壓，擺輪，擒縱叉，熱處理拋光，機心裝配。

陀飛輪的機心比普通機心的功能更加復雜，零件數量更多，加工精度要求更高，對裝配師傅的技術要求也更高。裝一個陀飛輪機心要比普通機心多花費好幾倍時間。

為了解決國產陀飛輪機心太厚的通病，我們應用了瑞士前沿的整體化結構設計理念，使得我們的陀飛輪機心在加上自動上鏈機構后，僅有5.9毫米的厚度，比市面上的國產陀飛輪機心薄了1.5毫米。同時，加大在加工機器上的投入，購入高精密的機台以保証精度。

人民網：在研發過程中，有什麼感悟？下一步有什麼打算？

張志豪：從設計到樣品的組裝，盡管難點很多，周期也比想象中的要長，但很有成就感。在這個項目中，我也深刻體會到手表制造沒有想象中簡單，需要不斷努力，在一次次嘗試中突破。

未來首先是希望能夠傳承上一輩的經驗和知識，當然也希望將瑞士學習到的比較新的設計和技術應用在我們的國產機心上面，用匠人的態度和工程師的理念去做機心。我還希望再開發一些比較新穎的機心，在設計和功能創新性上面做更多的工作，開發一些全新的功能。

“在人才方面是有缺口的”

人民網：深圳鐘表達到了怎樣的水平和地位？其優劣勢是什麼？

張志豪：在全國方面，肯定是較領先的。但如果是放在國際上，還有一定的提升空間。我們主要是跟瑞士做比較。一方面，我們比較缺少產業人才，國內幾乎沒有這類專門的研究院校，但瑞士會有相關的工程師學院、大學等，做相關的鐘表研究。另一方面，我覺得差距在基礎性研究。瑞士使用的材料是專門為鐘表制造研發的，但是我們的材料，可能多年來都沒有做過改進了。

我們的優勢一方面在產業鏈，我們不需要使用瑞士或其他國家的零部件，就可以制造出我們的機心。另外，我們的成本相對來說控制得比較好。

人民網：針對深圳鐘表進一步提升制造工藝和水平，有哪些建議？

張志豪：首先，是人員技術方面的提升，這個是最主要的。我們在人才方面是有缺口的，哪方面的人才都缺。例如裝配師傅，都是我們內部培訓的，他們也沒有去上過技術學校。鐘表方面的工程師在國內也比較少，沒有這方面的具體專業可以讀。另一個就是科研方面的人員，這需要大學或者研究所共同完成合作項目。最好在這方面開設專業，但也要考慮到市場和專業學生的就業問題，批量化培訓的話，市場沒有特別大，這存在著市場需求和人才培養的矛盾。對人才的需求，可能更多的是需要專精。

另外一個，增加在研發和實驗室設備方面的資金投入，需要投入更多，才能夠更好地進行前期測量和項目研發。

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