深圳地鐵6號線支線二期預計2025年通車
2023年08月16日09:16 | 來源:深圳晚報
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原標題:地鐵6號線支線二期預計2025年通車
▲深圳地鐵6號線支線二期工程走向示意圖。
近日,地鐵6號線支線二期二工區完成盾構千環施工,全線預計2025年建成。屆時,家住深莞交界處(6支二期附近)在福田、南山上班的居民,通勤效率將會大大提高。
地鐵6號線支線二期二工區項目盾構施工包含光明城站-華夏站區間、華夏站-光明小鎮站區間。截至2023年8月6日上午,光明城站-華夏站區間左線完成盾構管片拼裝439環(共1200環)、右線完成盾構管片拼裝244環(共1199環)﹔華夏站-光明小鎮站區間左線完成盾構管片拼裝219環(共457環),右線完成盾構管片拼裝103環(共458環)﹔共計完成1005環,佔總環數3314環的30%。
自2023年4月8日光明城站-華夏站區間左線首台盾構始發以來,地鐵6號線支線二期二工區科學策劃工序,精心組織生產,在不到三個月時間內,連續開通光華區間右線、華光區間左線、華光區間右線三線施工作業面。有關參建單位在完成全線盾構始發重要節點目標后,克服光華區間盾構分體始發工效低的難點,順利穿越地鐵13號線、次高壓燃氣管、碧眼人行天橋、木墩水箱涵等重大風險源,為完成2023年度施工計劃打下了堅實基礎。
地鐵6號線支線二期(南延)工程敷設在光明區內,起自地鐵6號線支線一期工程光明站(原翠湖站),終至光明城站 ,線路全長約4.944公裡,共設3站,光明小鎮站、華夏站、光明城站。
目前,項目各站點施工有序進行,光終區間高架段樁基、承台、墩身蓋梁、現澆梁、連續梁已完成100%﹔光終區間明挖段圍護結構已完成100%,土方開挖 92%,主體結構76%﹔光明小鎮站主體結構完成100%﹔光明城站-華夏站區間盾構掘進完成 32%﹔華夏站-光明小鎮站區間盾構掘進完成42%。 (記者 董玉含)
(責編:李語、陳育柱)
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