城軌建設呼嘯而來，百年古樟靜靜佇立。植樹節前夕，深圳市規劃和自然資源局發布深圳機場至大亞灣城際鐵路白坭坑站古樹原址保護方案：為古樹讓“道”。

　　據了解，深大城際橫跨深圳惠州，在其第8個車站龍崗區白坭坑站，有兩株國家三級保護古樹位於規劃的三線換乘樞紐核心區。

　　為此，一場關於古樹保護的討論與探索徐徐展開。2022年2月，古樹權屬社區、街道首提“遷移保護”﹔2022年4月至8月，建設單位3次組織多部門、專家論証“古樹遷移具備必要性和不可避讓性”﹔2022年11月深圳市規劃和自然資源局函復“白坭坑站設計不符合古樹遷移不可避讓唯一性要求，應優化線路和施工作業方案，原址保護古樹”﹔2022年12月，深圳市政府辦公會議一錘定音，“白坭坑站兩株古樟樹原址保護、不遷移，採取有效措施，最大限度減少對古樹的影響”﹔2023年1月至9月，建設單位3次組織專家論証，形成“保留站廳層、局部降低頂板”“增加土壤、水分等多項監測”意見。至此，古樹保護方案已兩年十易其稿。

　　如今，深大城際施工在機器轟鳴中一路向前，兩棵古樹在城軌環繞下依然郁郁蔥蔥。它們的年輪，記錄著城市歷史文脈，也標注了未來新征程。

　　“在深入推進綠美廣東生態建設中，深圳將古樹名木及其生態環境保護納入林長制和生態文明建設考核，提級、從嚴、精細、規范、科學管理。目前全市在冊古樹名木1714株，100%落實‘一樹一檔’和養護管理責任，280余株古樹名木經科學搶救后復壯。”深圳市林長辦負責人說。

　　越來越多古樹名木在發展與保護的平衡中，從原址難留，轉為安扎故土。2024年3月，坪山區昌盛路市政工程對1株120年榕樹原址保護﹔2024年1月，深圳外環高速公路建設項目對坪山區茜坑村一株155歲榕樹原址保護……

　　而古樹名木的歷史、文化、生態、經濟、科研價值也不斷得到挖掘活化：鹽田區為520歲古樟樹建起保護廣場，喜迎9對新人疍家婚禮﹔坪山區為120歲古榕樹劃出綠島，繪就深汕公路優美繞行弧線﹔大鵬新區將33株古銀葉樹納入濕地保護，打造“全國100個最美古樹群”生態名片。

　　“愛綠、植綠、護綠皆是植樹節倡導的文明風尚。深圳厚植高質量發展生態底色，讓重大項目建設屢屢為百年古樹留出生命之道，也為人與自然和諧共生的家園留下了最美春天。”華南農業大學風景與園林學院副教授劉小蓓說。（首席記者 秦綺蔚）

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