2月21日，2025年春運落下帷幕。記者從深圳鐵路獲悉，2025年春運期間廣深港高鐵跨境客流量近400萬人次，同比實現24%的顯著增長，創下歷年春運新高。

　　作為粵港澳大灣區的交通大動脈，廣深港高鐵春運期間累計開行跨境動車組列車8400余列，將香港西九龍站與深圳、廣州、北京、南昌、上海、武漢、成都、汕頭、廈門等內地93個主要城市的軌道直連。今年春運，香港西九龍還首次開行了至武漢、西安、揭陽、汕尾方向動車組列車，新增北京、上海方向高鐵智能動臥，實現“夕發朝至”的跨區域通勤新模式。

　　“以前回潮陽要5小時，現在2小時就能到家。”正在福田站候車的陳女士感慨，隨著列車班次加密，跨境探親變得像“串門”般便利。

　　在路網延伸的同時，服務品質也在持續升級。以福田站為例，通過優化導視系統和“紅馬甲”志願者引導，高峰期旅客進出站時間平均縮短15分鐘﹔春運期間建立的失物招領聯動機制，已幫助旅客尋回物品近200件次。

　　此外，“靈活行”“一簽多行”等政策持續釋放紅利。自2024年3月8日“靈活行”延長至深圳北站以來，2025年春運期間的業務辦理量實現了15.4%的增長，進一步促進了大灣區的互聯互通。據票務系統數據顯示，大灣區日均跨城通勤人數突破6萬人次，以廣州、深圳為中心的“1小時經濟文化圈”覆蓋人口超270萬。

　　“深港雙城開行時間僅14分鐘，穗港縮短至48分鐘，這種時空距離的突破，正在重塑大灣區居民的工作生活方式。”深圳車站相關負責人說，2025年春運期間，廣深港高鐵日均開行列數同比增長11.5%，這意味著“雙城生活”正在成為常態，“多城一體”逐漸成為現實。（記者 程贊 通訊員 郭成海 岳千琳）

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