記者從深鐵集團獲悉，近日，隨著盾構機平穩到達接收端，深惠城際鐵路鳳崗站至大運北站區間左線隧道貫通，為深惠城際首個貫通的盾構區間。深惠城際建成通車后，將進一步加密粵港澳大灣區軌道交通網，深圳前海合作區至惠州將形成“一小時交通圈”。

　　深惠城際鐵路全長58.738公裡，設車站11座。鳳崗站至大運北站區間，經過東莞、深圳兩市的區域，由深圳地鐵投資建設，中建六局、中建南方承建。其中，鳳崗站位於東莞市鳳崗鎮雁湖公園東南角，大運北站位於深圳市龍崗區龍城街道。該施工區間段全長約5.2公裡，包含1個工作井、2個盾構段，左線右線同步施工。

　　“鳳大區間盾構機掘進過程中要穿越博深高速公路，還要穿越不良地層區域，施工難度較大。通過創建東深工作井、盾構隧道、聯絡通道等實體工程BIM模型，提前演練並預判風險因素，優化施工技術，有力保障了盾構施工高效推進。”該項目相關負責人介紹說。

　　深圳地鐵有關負責人介紹，深惠城際鐵路全長58.738公裡，目前已完成投資達200多億元，6座車站已順利封頂，區間隧道工程完成46%，近期將進入車站裝飾裝修及區間軌道工程施工階段。

　　據悉，深惠城際鐵路是聯通粵港澳大灣區的重大民生工程，備受深圳、東莞、惠州三地市民關注。建成通車后，將進一步加密粵港澳大灣區軌道交通網，深圳前海合作區至惠州將形成“一小時交通圈”，大大便捷沿線居民出行，對促進粵港澳大灣區經濟社會高質量發展有重要意義。（首席記者 李秀瑜）

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