熱滑試驗期間，電客車進行運行試驗。 深圳特區報記者 劉羽潔 通訊員 謝堯暉 攝

　　5月19日，深圳市軌道交通13號線一期工程北段（高新北站至上屋站）順利完成熱滑，標志著該段線路已具備列車運行條件，進入動車調試階段。據悉，該線路有望年內開通，但為配合西麗綜合交通樞紐工程建設，開通初期西麗高鐵站將暫不停靠，採取“越站”通過。

　　本次熱滑試驗分兩個區段進行，分別為高新北站至留仙洞站、留仙洞站至上屋站。熱滑試驗期間，電客車分別以低、中、高三種速度運行試驗，運行時速最高達到100km/h。熱滑過程中，各項檢測數據均滿足設計要求，供電、接觸網、車輛、軌道系統運行穩定，弓網、輪軌關系良好，達到高水平、高標准熱滑目標。13號線一期北段熱滑成功后，將進入綜合聯調及空載試運行階段，為年內開通初期運營奠定重要基礎。

　　13號線一期北段連接西麗綜合交通樞紐、留仙洞總部基地以及石岩片區。其中西麗綜合交通樞紐工程涉及城市軌道交通工程、樞紐配套工程、市政工程、樞紐內相關開發配套工程等。

　　13號線一期工程南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長22.441km，設站16座，串聯起后海中心區、高新科技園、留仙洞總部基地、石岩片區等區域，其中南段（深圳灣口岸站至高新中站）已於2024年12月28日投入運營。13號線一期貫通后，可實現與1號線、2號線、5號線、6號線、9號線、11號線等線路換乘，將有利於緩解中西部地區南北向交通壓力，提升市民出行效率，助力城市高質量發展和深港兩地及大灣區互聯互通。（記者 戴曉蓉）

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