近日，隨著在下村站至李鬆蓢站區間最后一對鋼軌接頭焊接完成，深圳地鐵13號線二期北延段工程實現“長軌通”，意味著線路具備跑車調試條件。這也標志著北延段軌道鋪設工作全部完成，項目取得關鍵性建設進展。

　　地鐵13號線二期北延段工程起於寶安區上屋站（不含），止於光明區李鬆蓢站，全長19.25公裡，設站11座，同時預留了未來與東莞地鐵銜接的條件。

　　北延段與13號線一期貫通運營后，將成為串聯南山、寶安、光明三區的城市軌道交通干線，可有效緩解深圳西部南北向交通壓力，大幅縮短通行時間，提升市民出行體驗。同時加強光明科學城與南山科技園、深圳灣超級總部基地的出行服務，進一步推動粵港澳大灣區軌道交通的互聯互通。

　　深圳特區報記者 戴曉蓉 劉羽潔 通訊員 辛穎 攝影報道

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