日前，广东正在对“电动车不得在人行道上行驶”进行社会公众意见征集。相关消息引发了深圳市民的广泛关注。不少深圳网友呼吁，深圳应加大自行车道建设，破解人行道人车混行难题。记者了解到，已有人大代表建议完善全市非机动车道基础设施，创造电动自行车通行条件，满足机动车、非机动车、行人各行其道出行需求。

　　记者走访多地发现，行人所走的非机动车道上，自行车、电瓶车在行人间穿行而过，不仅通行效率低下，还存在许多安全隐患。

　　“刚出景田地铁站，下了台阶，一辆带棚子的电动车飞过来，一下子挂掉了我的眼镜，这种人车混行实在太危险了！”近日，就有一名市民吐槽他在人行道上遭遇的惊险一幕。日前，中午11时许，记者来到景田站E出口走访，刚到现场便目击了一场“意外”：一名外卖员匆匆驶过，车头碰撞了前方的市民。类似这样的意外并不少见，记者梳理发现，本报已收到过不少相关人车混行导致危险事故的报料。

　　在现场，记者还看到，该人行道路靠近机动车道一侧划有一条非机动车道，地面为沥青材质，和人行道整体颜色不一致。然而，大多数市民并没有对此作出区分，行人常常走在非机动车道上，往来的自行车和电瓶车也是“见缝插针”，哪里有空隙走哪里。附近居民告诉记者，这条道路约一年前完成改造，人行道划上了非机动车道线，所谓非机动车道上的沥青也是后来铺上的。实际上，道路的非机动车道其实就是人行道，由于没有人车分离，电动车、自行车和行人常常混行在一起。

　　现场采访中，不少市民表示，虽然看到非机动车道上划有自行车的标志，但多数时候都是当人行道来走。还有很多路人直言，人行道上划线当非机动车道的作用微乎其微。

　　随后记者走访景田片区、北大医院、莲花山公园等多地发现，不少人行道上仅划出两条白线用来当作非机动车道，多数行人都走在非机动车道。另外，无论是后来在人行道上改造的非机动车道，或是单纯在人行道上划出的非机动车道，都不同程度存在单车占道、乱停放的现象。而且划出的非机动车道，标志并不明显，常常“断头断尾”，形同虚设。“很多人行道接驳口高低不平，路口也比较窄，骑行不是很方便，所以很多外卖小哥直接走机动车道。”一名在附近上班的市民反映。（记者 罗世伟）

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