10月3日，“海基一号”正式投产，进一步提升粤港澳大湾区能源供应能力。深圳特区报记者 李忠 摄

　　10月3日清晨，在距离深圳东南250公里的陆丰油田群海域，伴随着A1H井的采油树主阀、翼阀依次打开，在油嘴“呲呲”的截流声中，管线频频振动，油龙喷涌而出，亚洲第一座深水导管架平台“海基一号”正式投产。

　　记者从中国海油深圳分公司获悉，深海重器“海基一号”的投产，标志着我国成功开辟深水固定式平台油气开发新模式，深水超大型导管架平台的设计、建造和安装能力达到世界一流水平，对推动海上油气增储上产、保障国家能源安全具有重要意义。

　　导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，主要由导管架、桩腿和上部模块三部分组成。“海基一号”位于珠江口盆地海域，平台总高度达340.5米，总重量超4万吨，高度和重量均刷新我国海上单体石油生产平台纪录。

　　中国海油深圳分公司依托“海基一号”同时开发陆丰15-1油田和陆丰22-1两个油田，水深284米至333米，共14口生产井、3口注水井，全部投产后预测高峰日产石油达5000吨，将为粤港澳大湾区经济社会发展注入新动力。本次同时投产5口生产井，初期日产量约2700吨。

　　中国海油深圳分公司副总经理邓常红告诉记者，导管架平台通常用于浅水海域的油气资源开发，此前我国海上300多座导管架平台的作业水深均不超过200米，在200米水深及以上海域通常采用浮式生产平台和水下生产系统。“海基一号”是我国首次尝试深水导管架平台开发模式，把生产系统从水下搬到了平台上，具有开发投资低、生产成本低、国产化率高的显著优势，它的成功应用为经济有效开发我国中深水海域的油气资源开拓了一条新路。

　　中国海油深圳分公司陆丰油田作业区总经理吴意明介绍，“海基一号”按照百年一遇的恶劣海况设计，项目团队攻克了南海超强内波流、海底巨型沙波沙脊、超大型结构物精准下水就位等一系列世界性难题，创新应用独立下水桁架、大跨距X撑、数字孪生运维等2项世界首创、21项国内首创先进技术，实现从设计建造到运维管理的全方位提升。

　　市委常委、副市长郑红波出席投产仪式。（记者 刘琦玮 赵明 秦绮蔚 通讯员 吴昊）

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