深圳路網建設又將有大動作。據深圳市交通運輸局相關通告最新披露，深圳市東西快速干道寶鵬通道將於年內開工建設。尤其值得關注的是，根據通告內容，寶鵬通道往東將銜接南坪快速-深汕第二高速，往西則將與近期規劃備受關注的深珠通道相接，其建設將進一步推動深圳融通灣區交通網，確立深圳在大灣區中的核心引擎地位，推進灣區城市群協同發展。

　　串聯龍華、龍崗兩區多個重要功能組團

　　據了解，寶鵬通道工程（簡上路至龍景立交）起於布龍路簡上路交叉口，終點至龍景立交，橫跨龍華區、龍崗區。項目建設范圍西起簡上路-布龍路交叉口，東至龍景立交，含寶鵬通道-梅觀高速全互通立交1座，全線長約7.2公裡，按城市快速路標准進行設計，主線雙向八車道，設計速度80公裡/小時，輔道雙向六車道，設計速度50公裡/小時。 沿線將覆蓋深圳北站、龍華中心、民治中心、坂雪崗科技城等重要功能組團。

　　項目規劃為復合通道，其中主線定位為城市快速路，主要承擔第二圈層寶安、龍華、龍崗及坪山等跨組團及組團間中、長距離客貨運交通，完善路網結構﹔同時適時置換南坪貨運通道功能，淨化核心城區內客貨運交通組織。輔道及地面道路為城市主干道，承擔沿線龍華、坂田組團對外交通集散、沿線到發性交通聯系功能及公交慢行主通道。

　　“十橫十三縱”高快速路網重要干道

　　寶鵬通道最早於2018年在《深圳市高快速路網優化及地下快速路布局規劃》中首先亮相。明確該通道為深圳市“十橫十三縱”高快速路網的重要組成部分，是第二圈層主要功能組團之間的重要快速聯系通道。通道全長53.2km，西起濱江大道西鄉大道路口，東至南坪快速路三期，途經寶安、南山、龍華、龍崗。新增快速路主要以隧道（或高架）形式穿越建成區，與沿線相交高快速路設置16座互通立交，實現與區域高快速路的“快-快”銜接轉換。

　　寶鵬通道工程（簡上路至龍景立交）位於通道中段。上月，深圳市交通運輸局公布的深圳市今年“四個一批”重點交通建設計劃中，就曾提及寶鵬通道工程的開工﹔去年底，深圳市規劃與自然資源局龍華管理局也已經公示了寶鵬通道工程（僑城東路至龍景立交）選址方案，工程預計2025年7月建成完工。

　　釋放深圳第二圈層交通壓力

　　記者從深圳市交通運輸局了解到，寶鵬通道的建設有望緩解深圳第二圈層交通壓力。作為貫穿的東西向快速路，寶鵬通道除有效承擔龍華、坂田沿線服務中短距離服務交通外，也將有效加強新城區與市域東西部的聯系，對於提高區位優勢，打造深圳北中心具有促進作用。據了解，寶鵬通道還將西部港區往中、東部的疏港貨運通道，淨化核心城區內客貨運交通組織。（記者 戴曉蓉）

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