移民管理警察在落馬洲大橋上執勤。

移民管理警察在大鏟灣口岸執勤。

移民管理警察在深圳機場口岸執勤。

　　2022年5月6日，深圳市口岸辦發布羅湖口岸重建規劃和總體布局研究招標公告，標志著這個歷經滄桑變幻72年的老口岸未來將以全新的姿態展現在我們面前。

　　一河之隔，深港分隔兩岸﹔一衣帶水，兩岸唇齒相依。深圳河——這條日浮華彩、夜映星漢的河流，以其不息的奔騰見証著香港回歸25年來兩岸的共同成長和蓬勃發展，也見証著深圳邊檢推動深港“過河”的不懈奮斗。

　　72年前，雜草叢生、亂石泥淖的深圳河邊，邊檢官兵們用木板搭建起的一間簡陋營房，挂牌“廣東省人民政府公安廳邊防局深圳檢查站”，這就是深圳邊檢最初的樣子。

　　從深港之間唯一一個正式對外開放的口岸發展到下轄16個國家一類口岸，深圳邊檢積極適應形勢發展，擴大隊伍規模、優化勤務模式、創新科技應用、提高驗放效率，保障了一個個新口岸的建立開通和安全順暢。

　　改革開放特別是香港回歸以來，內地與香港聯系日益緊密，經由深圳出入境的人數呈現爆炸性增長，深圳成為連接內地與香港乃至世界各國和地區的“中介地”。為積極應對深圳口岸客流“大進大出”“快進快出”的特點，深圳邊檢靠前服務、主動融入，狠抓執勤執法規范落實，強化口岸安全管控，積極營造順暢便捷的出入境通關環境。

　　2018年4月2日國家移民管理局正式挂牌成立，深圳邊檢事業也踏上全新征程。同年9月，廣深港高鐵西九龍站口岸開通，深圳邊檢研發客流預測疏導系統，實現旅客“即來即走”目標。2020年8月26日蓮塘口岸開通，深圳邊檢積極配合深港口岸陸路功能調整，為完善深港口岸布局、實施深港跨境貨運“東進東出、西進西出”戰略貢獻重要力量。

　　在新時代深圳口岸聚焦“雙區”驅動的戰略背景下，新皇崗口岸正熱火朝天地施工建設，羅湖、文錦渡、蓮塘口岸也依托“口岸經濟帶”的區位支撐和磅礡勢能不斷明晰發展藍圖……深圳口岸的新增、改造和升級，反映出深港交流對接的強烈意願，也將進一步促進深港口岸經濟帶建設的提速升級。

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