隨著深圳香蜜湖新金融中心建設的開啟，香蜜湖片區交通系統也將迎來大提升。根據深圳市交通運輸局和市軌道辦等單位給市人大代表的建議答復，未來香蜜湖片區將打造綜合性地下樞紐群，規劃9線8站軌道交通體系，實現軌道站點500米全覆蓋，讓市民出行更加便捷。

　　片區將新增5條軌道線路

　　香蜜湖新金融中心是我市重點開發建設區域，也是福田區“十四五”規劃重點打造的三大新引擎之一。今年市兩會期間，余莉等10位市人大代表認為，香蜜湖片區的改造提升，需要高承載、高品質的綜合交通體系作為支撐，建議有關部門盡快推進香蜜湖片區道路網絡提升以及軌道交通樞紐相關研究，保障片區地上地下一體化高品質立體開發。

　　市交通運輸局在建議答復中表示，香蜜湖片區總建筑面積約430萬平方米，在此開發建設強度下，片區現有的4線5站軌道設施難以滿足未來發展需求。目前，福田區已全面啟動香蜜湖片區實施建設專項規劃編制工作。根據規劃，香蜜湖片區將規劃9線8站軌道交通體系，同時結合地下空間與在建項目，實現站點出入口與周邊建筑、地塊的無障礙連接，打造高度集約、站城一體化的綜合性地下樞紐群。

　　市軌道辦在答復中表示，香蜜湖片區規劃有6號線支線南延、14號線西延、20號線、22號線、24號線等5條城市軌道線路，以及遠期規劃的廣深高速磁懸浮。其中，軌道22號線、20號線二期納入深圳軌道五期建設規劃，6號線支線南延也已完成前期研究工作。

　　香梅路將南延至濱河大道

　　市交通運輸局表示，在規劃軌道交通方案的基礎上，該局負責開展的片區交通詳規就香蜜湖片區外圍高快速路、周邊道路網絡及內外銜接優化提出了具體的規劃方案。

　　香蜜湖路是深圳的擁堵路段之一，如何打通該路段堵點是交通規劃的重點。片區交通詳規提出了與香蜜湖片區開發相適應的香蜜湖路、福龍路改造方案，同時加快推進僑城東路北延、皇崗路快速化改造，緩解香蜜湖路-福龍路交通壓力。

　　值得關注的是，片區交通詳規提出了香梅路擴容改造並南延至濱河大道，加強與北環、濱河大道的銜接。結合該項工程，還將引入地下道路系統，形成“地下主通道+地下環路+地下車庫”三級地下行車體系。方案初定東接香梅路南延地下通道至濱河大道，西接香蜜湖路，以更好提升道路通行效率。

　　規劃地下步行網絡和空中連廊

　　另據介紹，深圳還將對深南大道、紅荔路等香蜜湖片區周邊道路改造，優化內外銜接組織，均衡路網流量。同時，引入地下道路直接與周邊快速路銜接，破除地面道路內外銜接瓶頸，分流部分中長距離出行，促使東西商務中心連通，提升車行組織效率。

　　步行和自行車騎行也將更加方便。香蜜湖片區交通詳規提出，構建復合立體慢行網絡，強化軌道站點慢行接駁，將規劃“地下步行主通道+地下步行次通道+連通道”三級地下步行網絡、串聯核心商務區及公共空間的空中連廊以及全道路覆蓋的非機動車道網絡，串聯軌道站點，加強軌道慢行接駁效率。（記者 李舒瑜）

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