梅龍高鐵聯調聯試已進入攻堅期。深圳鐵路供圖

“梅龍高鐵預計今年內具備開通運營條件。屆時，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區城市最短通行距離時間將縮短至2小時左右。”近日，龍川西站，汕頭機務段黨員技術員劉鵬介紹，當前，梅龍高鐵正在進行聯調聯試工作，即將進入試運行階段。

梅龍高鐵自梅汕高鐵梅州西站引出，終至贛深高鐵龍川西站。線路全長93.982公裡，設計時速350公裡，為雙線高速鐵路，沿途設梅州西、興寧南、五華和龍川西等4座車站，全線橋隧比達到83.73%。

據介紹，自聯調聯試以來，廣鐵汕頭機務段已擔當了300余趟牽引值乘任務，為工作組採集各種數據提供安全平穩服務支撐。通車后，從梅州前往粵港澳大灣區的高鐵列車將不再需要繞行杭深線，梅州至廣深的時間將大幅縮短，通道輸送能力、鐵路運輸組織效率極大提升，加速廣東省交通互聯互通。

“梅州、龍川都是革命老區、蘇區，梅龍高鐵把老區蘇區緊緊地串聯在一起，並與贛深高鐵進行連接，使得革命老區與粵港澳大灣區聯系更加緊密了，有助於推動區域協調發展。”劉鵬表示。

龍川西站位於河源市龍川縣佗城鎮，於2021年12月10日正式開通運營。未來，將作為贛深高鐵與梅龍高鐵和廣河高鐵的交匯站。

數據顯示，龍川西站2023年累計到發旅客93.2萬人次，增幅高達134.8%，交通樞紐地位日益顯著。

自2024年6月15日列車運行圖調整后，該站圖定開行動車組列車59列，主要開往南昌西、贛州西、武漢、長沙南、鄭州東、九江、濟南西、合肥南、廣州東、深圳等方向。

龍川西站整體造型延續傳統中式風格，展現當地建筑魅力。其所在龍川縣自然景觀奇特，文物古跡眾多。龍川西站至佗城景區僅3公裡遠，至霍山旅游風景區不到1小時車程。

登臨以丹霞赤壁聞名的霍山，盡覽奇山異石﹔游覽“秦漢嶺南第一古鎮”佗城，感受人文歷史嬗變﹔聽一曲悠揚的客家山歌，品嘗魚生、豆腐、牛筋糕等當地特色美食……梅龍高鐵開通之后，粵港澳大灣區以及江西、福建的游客前往龍川更加便捷。

“梅龍高鐵開通，旅客出行會有更多選擇。”在佗城景區南越王廟，江蘇旅客陳女士和尹先生表示，下一站將去梅州興寧一睹客家圍龍屋的風採。“龍川旅游資源豐富、人文底蘊深厚，可考慮為外地游客推薦景點串聯線路，做好交通接駁，讓這座千年古邑為更多人了解和喜愛。”

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