有一种巨变，叫深圳。短短40载光阴，昔日落后的边陲农业县蜕变为具有全球影响力的国际化大都市。
10月14日，深圳经济特区建立40周年庆祝大会在深圳市举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在会上发表重要讲话。习近平指出，深圳是中国特色社会主义在一张白纸上的精彩演绎。
这张纸上，有“三天一层楼”的“深圳速度”，有移山填海的隆隆炮声，有年均增长20. 7%的地区生产总值，更有一代又一代特区建设者的拼搏轨迹。
深圳是改革开放后党和人民一手缔造的崭新城市。
1983年9月，2万名基建工程兵集体转业到深圳，参与深圳经济特区建设。他们用青春和汗水开出一条条马路，筑起一栋栋高楼。
次年3月，“三天一层楼”的国贸大厦成为深圳城市标志。自此，“深圳速度”被载入史册。
万丈高楼平地起，中建科工集团有限公司工程师陆建新回想起当初南下深圳的决定，感慨自己竟参与了一份伟大的事业、见证了一个时代的奇迹。
从国贸大厦到地王大厦，从京基100再到平安金融中心，40年里，摩天大厦在这片土地上雨后春笋般拔地而生，深圳城市建设也势如破竹。
40年来，深圳坚持实行“引进来”和“走出去”，积极利用国际国内两个市场、两种资源，积极吸引全球投资，外贸进出口总额由1980年的0.18亿美元跃升至2019年的4315亿美元，年均增长26.1%，实现了由进出口贸易为主到全方位高水平对外开放的历史性跨越。
盐田港和深圳宝安国际机场，作为深圳两大对外门户，是深圳实行改革开放，积极主动融入经济全球化的一个缩影。
1990年5月31日，盐田海边一声巨响，拉开盐田港建设的序幕，盐田港进入高速建设发展阶段。经过4年建设，盐田港1994年正式投入使用。
现在的盐田港作为华南地区国际集装箱远洋干线运输枢纽港，已建成大型深水泊位20个，岸线长8212米，水深达17.6米，是全球最大20万吨级超大型船舶首选港之一。
1991年10月12日，深圳宝安国际机场正式通航，深圳经济特区从此有了自己的机场。通航之初的深圳宝安国际机场只有一座4万平方米的1号候机楼。
此后，快速增长的客流对机场硬件提出更高要求。2013年11月28日，融合建筑美学、绿色节能和功能实用等元素的T3航站楼正式启用。
2019年，深圳宝安国际机场旅客吞吐量首次突破5000万人次，全球排名从第32位上升至第26位；货邮吞吐量全球排名从第25位上升至第23位。国际旅客增速连续3年排名全国第一，智慧机场建设成为全国样板。
40年来，深圳坚持以人民为中心，人民生活水平大幅提高。东门老街的变化，就是一个生动的写照。
老街的历史，可以追溯至明代中期。当时，赤勘村（今蔡屋围）、罗湖村、隔塘村（今水贝村）、湖贝村、向西村、黄贝岭村和南塘村的族人，在村落之间建起集市，名为“深圳墟”。
深圳经济特区建立后，老街成为最早的商业中心。一段时间里，这里都是一些小摊、小贩在经营，商品也以低档为主。随着市民收入的增长、消费能力的提升以及对美好生活的追求，如今的老街，国内外知名商家云集，时尚潮人穿梭其中。
下一步，老街将把保护放在首位，启动新一轮改造升级，依托深圳特色产业、特色产品、特色品牌，突显城市风格，打造地域符号，塑造有历史记忆、文化脉络、深圳特色的步行街。
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