整裝待發的12號線地鐵列車。 深圳特區報記者 李忠 攝

　　11月28日10時58分，深圳地鐵12號線、6號線支線同步開通初期運營。至此，深圳城市軌道交通線網規模達到16條，運營總裡程達530公裡，進入“500公裡時代”。

　　11月28日上午，記者跟隨首批市民乘坐新線“嘗鮮”。在現場，記者看到，在南山、寶安、光明許多站點，不少市民紛紛前來打卡這兩條地鐵新線，在海上田園、南頭古城、中大等站，市民在充滿地域風情裝修風格的地鐵新站內留影，搶先體驗刷臉進站、坐上列車感受自動駕駛……兩條地鐵新線的開通，再一次讓市民感受到深圳軌道交通便利性的升級。

　　市民一家老小“打卡”新線出行

　　雖然是開通首日，記者發現，不論是12號線還是6號線支線，客流已經不少。在站台上，不少市民在排隊候車。記者坐上12號線首趟列車，每個車廂的座位上都坐了挺多乘客。還有不少好奇的市民，專門來到車頭，看看什麼是地鐵“無人駕駛”。

　　住在12號線中山公園站附近的市民賴先生，昨天上午一家人專程來打卡12號線。“我們平時上班、休閑、逛商場一般都是開車，現在家門口就開了地鐵，感覺出行比以前更方便，以后主要以綠色出行為主了。”他開心地說道。

　　家住南油站附近的市民周老先生則告訴記者，兒子在坪山買了房，上個月14號線剛通不久，現在自己家門口的12號線又通了，如今去兒子家方便了很多。“原來開車需要2個多小時，現在12號線轉1號線和10號線，再轉14號線，80分鐘左右就到了，時間節省了一半。”

　　在中山公園站，記者看到，12號線上線了“刷臉”過閘及免費群體“刷手”過閘功能，乘客在智慧客服中心可自助完成信息查詢、智能支付﹔AI數字客服還為乘客提供音視頻交互服務﹔車站站廳、站台的立柱上安裝有視頻對講設備，方便有需要的乘客直接與車站控制室聯系……

　　此外，車站內還貼心配置了母嬰室和“第三”衛生間。特色母嬰室裝飾風格以“暖”為主，集護理、哺乳、集乳、喂食、備餐等功能於一體。“第三”衛生間則關照到殘障人士和行動不便的老年人的特殊需求。

　　深圳今年開通128公裡地鐵線路

　　地鐵12號線南起左炮台東站，北至海上田園東站，全長40.54公裡，共設車站33座，是深圳首條以PPP模式運營的地鐵線路，也是深圳地鐵四期工程中站點最多、附屬工程最多、換乘站最多的線路。作為西部軌道交通骨干線，開通后將進一步加強南山區與寶安區的交通連接。

　　地鐵6號線支線此次開通的為一期工程，起自地鐵6號線光明站，止於深莞邊界，線路全長6.13公裡，共設4站4區間。通車后，將進一步打通光明區域交通內循環，同時構建了深圳主城區至東莞1小時交通圈。

　　開通現場，深圳地鐵集團建設部門相關負責人介紹：“2022年是深圳地鐵集中開通的井噴期，共有四期工程5條線段共計128公裡線路開門迎客，為歷年開通裡程數之最。兩條新線加入線網，不僅進一步提高了深圳市民的出行幸福感，提升深圳的宜居度，還將助力城市內域發展，促進城區一體化。”

　　“人文感+設計感”車站吸引市民駐足

　　記者注意到，此次開通的兩條新線以及沿線站點，在設計裝修方面也都各具風格特色。如12號線海上世界站，進入站廳后，“海上”既視感十分強烈，整個站廳呈現出海洋的藍色，天花的空間層次通過色彩與板塊虛實變化的運用和動態燈光的烘托，營造出波浪涌動的立體效果，站廳牆面柱上鯨魚暢游，充滿動感，給人置身“海上世界”的真實感。在南頭古城站，一面《古城回望》藝術牆，再現了老南頭古城牌樓與城牆場景，讓不少市民駐足欣賞。

　　關於兩條新線的運營情況，地鐵集團運營部門工作人員向記者介紹，地鐵6號線光明至深理工方向首班車6︰35從光明站發出，反向首班車6︰27從深理工站發出，末班車於23︰30從兩端發出，其中高峰7︰30至20︰45時段行車間隔為6分52秒﹔地鐵12號線雙方向首班車6︰20自兩端站點發出，末班車為23︰00發出，工作日早晚高峰行車間隔為4分鐘，平峰期行車間隔為8分鐘，周末全天行車間隔為8分鐘。

　　深圳地鐵成長史

　　2004年 12月28日，21.30公裡，1號線一期工程羅湖至世界之窗段開通﹔4號線一期工程福民至少年宮開通

　　2009年 9月28日，24.62公裡，1號線開通白石洲、高新園、深大三個站點

　　2010年 12月28日，63.76公裡，2號線赤灣至世界之窗段開通﹔深圳地鐵3號線一期雙龍至草埔段開通

　　2011年 6月15日，84.13公裡，1號線深大至機場東段開通

　　2011年 6月16日，100.03公裡，4號線少年宮至清湖段開通

　　2011年 6月22日，139.78公裡，5號線一期工程前海灣至黃貝嶺段開通

　　2011年 6月28日，177.85公裡，2號線世界之窗至新秀段開通，3號線益田至草埔段開通

　　2016年 6月28日，229.39公裡，11號線福田樞紐至碧頭段開通

　　2016年 10月28日，285.01公裡，7號線西麗湖至太安段開通﹔深圳地鐵9號線一期工程紅樹灣南至文錦段開通

　　2017年 10月28日，296.73公裡，龍華有軌電車清湖至新瀾，大和至下圍開通試運行

　　2019年 9月28日，304.38公裡，5號線二期工程赤灣至前海灣段開通

　　2019年 12月8日，315.14公裡，9號線二期工程紅樹灣南至前灣段開通

　　2020年 8月18日，393.97公裡，6號線、10號線開通試運營

　　2020年 10月28日，422.62公裡，2號線三期新秀至蓮塘、8號線一期蓮塘至鹽田路、3號線南延益田至福保、4號線北延線清湖至牛湖開通試運營

　　2021年 12月28日，431.05公裡，深圳首條全自動運行線路20號線開通初期運營

　　2022年 10月28日，482.76公裡，（包含龍華有軌電車）14號線崗廈北樞紐至沙田站，外加11號線福田-崗廈北段開通。

　　2022年 11月28日，530公裡，12號線左炮台站至海上田園東站開通，6號線支線光明站至深理工站開通

　　（數值包含4號線、包含有軌電車）

　　（首席記者 戴曉蓉 通訊員 顧瑾）

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