黃木崗隧道開通后，市民駕車往來筍崗路將更加順暢。 深圳特區報記者 劉羽潔 攝

　　深圳市重點交通建設工程黃木崗綜合交通樞紐下沉隧道，於3月21日上午正式建成通車。該隧道的通車標志著福田黃木崗片區軌道交通、道路交通、城市配套立體化交通系統基本形成，中心城區交通網絡進一步優化暢順，為深圳建設更高水平的交通樞紐城市提供了有力支撐。

　　黃木崗交通樞紐是國內首座“橋、站、隧”一體化的交通樞紐，佔地面積16.90萬平方米，總建設面積19.40萬平方米，是集“交通一體化、功能一體化、空間一體化”於一體的城市地下空間開發典范。此次開通的黃木崗交通樞紐下沉隧道為城市主干路，是樞紐“隧、站、橋”一體化的重要組成部分，由U形槽+隧道段兩部分組成，全長1320米，其中隧道段長933米，雙向6車道，設計時速60公裡。

　　黃木崗交通樞紐下沉隧道位於樞紐車站上方、立交橋和地面道路下方，周邊環境復雜，涉及超深超寬基坑、臨近既有線及高大建筑物，施工技術難度高。建設方深鐵集團和中鐵南方大力開展技術攻關，創新採用新工裝新工藝新工法，突破超深超寬基坑支撐難、低淨空環境下地連牆施工等難關，有效減少了施工對周邊建筑和環境的影響。同時，在下沉隧道封閉段採用國內最大規模懸挂式車道結構體系，創造性地將道路、建筑、結構統一融合，釋放了下部空間，增大淨空的有效利用。

　　“黃木崗交通樞紐下沉隧道通車后，有助於打通黃木崗片區的交通堵點，優化市政道路交通接駁，實現快慢分離，將大大提升交通樞紐的運轉效率，讓市民出行更快捷高效。”深鐵集團相關負責人介紹。（首席記者 戴曉蓉 通訊員 歐怡君 許為國）

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