夜市燒烤攤上煙火升騰，凌晨電影院裡光影變幻，露營酒吧中青春洋溢……一段時間以來，深圳持續打造夜間多元消費場景，不斷豐富夜間消費業態，推動夜間經濟升溫。

　　為進一步滿足市民夜間消費需求、釋放深圳消費潛力，記者從市交通部門獲悉，3月31日（周五）起，深圳地鐵1、3、5號線和港鐵深圳4號線將試行工作日周五晚延長運營服務時間約半小時。

　　4條地鐵工作日周五延時收車

　　據了解，2023年以來深圳地鐵客流連創新高。深鐵集團聚焦乘客夜間出行需求，結合線網分布、客流斷面和沿線各區商圈、社區分布情況，初步決定在地鐵1、3、5號線試行周五延時收車服務。

　　即3月31日起的每個工作日周五，相比於工作日其他時間，地鐵1號線、3號線、5號線將延長夜間運營時間約半小時。其中，1號線機場東至羅湖方向末班車為23:30，羅湖至機場東方向末班車為23:30﹔3號線雙龍至福保方向末班車為23:30，福保至雙龍方向末班車為23:30﹔5號線赤灣至黃貝嶺方向末班車為23:15，黃貝嶺至赤灣方向末班車為23:15。在此基礎上，1、3、5號線原有的半程末班車也將同步順延，雙方向半程末班車最晚發車時間1號線為00:30，3號線為00:30，5號線為00:45。

　　4號線方面，港鐵透露，在延長服務期間，該線將加開10個班次，牛湖往龍華的“半程加班車”調整為牛湖往福田口岸的“全程加班車”，行車間隔為7.5分鐘﹔福田口岸往牛湖方向的“全程加班車”行車間隔為6分鐘﹔福田口岸往清湖方向的“半程加班車”行車間隔為7.5分鐘，“半程加班車”發車時間最晚延遲至24:00。

　　周末玩得晚回家有保障

　　地鐵延長運營服務對市民來說無疑是個好消息。市民王女士表示對此特別支持：“周五是一個特別好的時間點，下班后直接跟朋友小聚，第二天沒有上班壓力，地鐵收得晚，可以玩得更加盡興！”

　　“地鐵是我們年輕人的主要出行方式，周末晚上經常有聚會，多一點時間，就多一點歡樂。”正在上大學的章同學，為深圳地鐵這一人性化的服務點贊。

　　深鐵集團也同時提醒，需要留意的一點是，如果遇到周五為節假日或周六為工作日的特殊情況，深圳地鐵將按照另行發布的列車運行圖開展運營組織，屆時將提前對外公告，市民要留意車站廣播提醒。

　　做好夜間行車組織

　　“對地鐵運營單位來說，這是擠出來的‘半小時’。”深鐵集團有關負責人表示，地鐵收車后的6小時雖然不載客，卻是運營維保人員最忙碌的時間：需要對車輛、隧道、軌道、信號系統等設備設施進行詳細的檢查、維護和保養。

　　作為城市公共交通的重要組成部分，地鐵需要高質量的維保來支撐。“延長夜間運營服務將壓縮設備檢修作業時間，也給我們提出了更高的要求。”深鐵集團相關負責人表示，深圳地鐵也將對1、3、5號線試行周五延時收車服務進行全面研究評估，后續將根據實際情況調整優化，視需求向其他線路推廣。（首席記者 戴曉蓉 通訊員 徐暢 王曉晴）

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