去年11月，深圳地鐵14號線開通后，記者接到市民反映的坪山區沿線地鐵口缺少共享單車、最后一公裡出行不便的問題，曾實地走訪報道了相關情況。不久后，又收到熱心市民的反饋留言——“坪山以前曾大量投放過共享單車，但遭人為損壞的現象嚴重，因此在呼吁增加車輛投放的同時，還應呼吁市民愛惜單車，政府相關部門加強協調、監管。”近日，又有多位市民反映14號線、16號線的坪山沿線地鐵口缺共享單車的情況仍未好轉，並且發現存在人為破壞共享單車的情況。2月21日至23日，記者再次進行了實地查訪，並就市民關心的問題採訪了深圳市交通運輸局坪山管理局。

　　多個地鐵站口共享單車緊缺，還有人惡意涂抹二維碼、卸走座椅

　　2月21日下午1點多，記者在坪山廣場站D2出口外停放的一排密密麻麻的電單車中，隻找到4輛共享單車：2輛“美團”、2輛“哈啰”，其中“美團”還是跟去年11月16日走訪時遇到的情況一樣——掃碼顯示不在運營區。

　　在馬路對面的單車停放點，也隻找到1輛“哈啰”和1輛“青桔”，其中“青桔”的車頭和車座處的二維碼均被人涂抹，無法掃碼。雖然這側停放點有“美團”約10余輛，但因不在運營區均不能用，形同擺設。更惡劣的是，其中有一輛“美團”被人卸去座椅。

　　在坪山住了十多年的范女士說，她早上在坪山大道旁的好運達工業園附近想找一輛可騎行的共享單車，走了大約兩公裡都沒找到。“沿路走隻看到了三輛，一輛‘青桔’和一輛‘哈啰’都用不了，另外一輛是以前的ofo單車，被人上了鎖、據為己有了。”另外，她說2月初在坪山圍地鐵站外的公交站台邊還看見一輛被人卸去了座椅的“青桔”。

　　另一位居民說，16號線技術大學站外，也緊缺共享單車，“地鐵站外堆滿了電單車，但就是找不到一輛共享單車。從地鐵站到我家，距離1.8公裡，我每天通勤需要在步行上花費40分鐘。如果有共享單車，可以節省一半的時間。”

　　居民希望增加共享單車投放，呼吁齊抓共管、愛護單車

　　“五年前，坪山的很多公交站點都投放有共享單車，有一段時間下班騎行回家很方便，但沒過多久，很多單車不翼而飛，經常看見路邊有被人為損壞丟棄的，還有的被人上了鎖。”范女士說，如果這類惡意破壞共享單車的情況多了，不僅有損坪山人的形象，還會影響以后共享單車在坪山的持續良好運營。

　　她建議，在增加投放共享單車的同時，政府相關部門應征集市民意見，出台措施對單車的文明使用進行規范，加大對惡意破壞單車行為的處罰。

　　楊女士也表示，此前也看到過類似惡意損毀單車的情況，希望在增加共享單車投放的同時，還加大宣傳力度，一方面倡導市民愛護共享單車，另一方面相關部門也應加大監督、齊抓共管。

　　坪山交管局：“美團”近期將調整擴大運營區域，坪山共享單車將增至5000輛

　　2月22日，記者將實地走訪和採訪坪山居民了解到的情況反饋至深圳市交通運輸局坪山管理局（簡稱“坪山交管局”）。23日，坪山交管局相關工作人員回應：自地鐵14號線、16號線通車以來，市交通運輸局相關部門協調相關企業在坪山區陸續投放共享單車，目前有4000余輛單車在運營﹔與美團、哈啰、青桔等公司進行多次協調，並取得了一定的成果。目前相關企業正根據需求和自身運營情況做增加車輛投放的計劃，初步預計將共享單車數量增至5000輛。

　　該工作人員同時表示，已將市民希望擴大“美團”單車使用區域問題反饋至該企業，答復近期將調整擴大運營區。針對后續共享單車管理問題，一方面會協調相關企業在早晚高峰期把車輛調度至地鐵站口，一方面監督企業開展壞車回收以及車身小廣告的清理。（記者 王小虎）

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