前不久才開通的深圳機場—比利時列日機場貨運航線近日從每周兩班增加為每周三班。而在深圳港的東西兩翼，今年也新增了8條國際航線。春天裡的深圳海空兩港春意盎然，生機勃發，正奮力朝全球有重要影響力的物流中心邁進。

　　空港：國際航線持續加密，跨境電商再添動力

　　日前，由埃塞俄比亞航空運營的“深圳—列日”貨運航線在深圳機場開通。該條航線連通了深圳機場與比利時列日機場兩大中歐跨境電商門戶機場，首航往返航班均滿載貨物，這也是深圳機場今年開通的第3條國際貨運航線和又一條跨境電商空運專線。這條中歐跨境電商航空專線的開通，將進一步推動中歐跨境電商和跨境物流的協同發展，促進中歐經貿往來和跨境電商產業高質量發展。上周，這條國際貨運航線已經從每周兩班增加為每周三班。

　　據了解，今年以來，深圳機場連續與多家國際航空合作，至今已開通3條連通亞歐的國際貨運航線。截至目前，在深圳機場運營定期貨運航線的國內外航司已達28家，其中包括卡塔爾航空、埃塞俄比亞航空等全球知名航空公司。這展現了深圳優越的航空物流生態吸引力，也為更多深圳企業、產業出海拓市場提供了便利。截至今年2月底，深圳機場國際及地區貨運通航點達35個，通達全球23個國家和地區，國內外貨運航線通航點增加至57個。據悉，近期深圳機場還規劃開通更多歐洲和南美的貨運航線，現正洽談推進中。

　　當前，中國已經進入新發展階段，跨境電商已成為構建國內國際雙循環新發展格局的關鍵節點。2022年，深圳機場貨郵吞吐量位列全國第三、全球機場前20，其中空運跨境電商貨量增長成為深圳機場國際貨運高質量發展的重要推動力。今年1-2月，深圳機場快件及跨境電商業務量同比增長36.7%，繼續保持良好發展態勢。在此帶動下，今年前兩個月深圳機場國際及地區貨量同比增長6.6%，增速在國內主要機場中排名前列。

　　深圳機場物流發展公司相關負責人介紹道：“目前，深圳機場正加快國際航空樞紐基礎設施建設，推進DHL和順豐在機場的國際快件和跨境電商設施項目建設，預計今年可以新增16萬噸的國際快件保障能力。”

　　海港：外拓國際航線內拓內陸貨源

　　前不久，700多輛比亞迪新能源車通過鹽田港揚帆出海。鹽田港區為此提供了安全順暢的集裝箱出口模式，利用“提前申報+抵港直裝”方式，實時對接貨物運抵安排，實現貨到放行，大幅縮短了貨物在港時間，降低企業通關成本，讓深圳制造惠及全球。記者了解到，今年以來，深圳新能源汽車出口量不斷增多。據統計，今年1-2月經鹽田港區出口新能源汽車2050輛。

　　汽車等大宗商品通過深圳港出口，這與其密集的國際航線密不可分。據悉，深圳港的國際航線近300條，今年以來，深圳港東西港區又各新增了4條航線，航線通達五大洲。

　　深圳港在保持多年快速發展的基礎上，如今要保持穩健發展，需要更廣闊的貨源腹地。記者獲悉，今年鹽田國際和東莞常平鎮也將繼續合力構建鹽田國際常平組合港，加強‘常平—鹽田’綠色集裝箱城際快速班列功能，常平—鹽田鐵路運距全長66公裡，截至目前該班列已累計發運近46萬標箱。該班列提供每周七天、每天至少一班的服務，單程可承運50個40尺集裝箱，比拖車一車一櫃更有批量優勢﹔該班列固定車次、固定運行時刻，從常平快速直達鹽田港，確保貨物准時轉乘國際班輪出海。

　　郴州內陸港、鹽中組合港……一個個拓展深圳港貨運腹地的措施在不斷推進中。

　　記者注意到，深圳港蛇口港區一直是駁船來往密集的碼頭，如今隨著鹽田港口駁船操作量日益上升，最新型的輕型岸吊在鹽田國際投入使用，使駁船操作精准對位，提高駁船操作效率。鹽田港東港區建設則熱火朝天，這裡將新建3個全自動化集裝箱碼頭泊位，為深圳港增加300萬標箱的吞吐量。（記者 易東 實習生 彭琳）

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